Mercedes exprime ses frustrations : "C'est si ennuyeux avec la W13".

Mercedes semble avoir enfin renversé la tendance après un début de saison très difficile, mais n'arrive toujours pas à la cheville de Red Bull Racing et de Ferrari. Le directeur technique Andrew Shovlin explique pourquoi l'équipe est restée si longtemps sur le concept W13, malgré ses performances décevantes.

On a demandé à Mercedes à de nombreuses reprises pendant la saison actuelle de Formule 1 quand elle admettrait enfin que le concept W13 ne fonctionne pas. À chaque fois, l'équipe a répondu qu'elle n'était pas encore prête à abandonner le concept des nacelles latérales zéro et l'a encore souligné récemment.

Mercedes est confiante

D'un côté, Mercedes s'en tient aux résultats qu'elle a vus dans les simulations et dans la soufflerie. Ceux-ci sont si encourageants que l'équipe mise tout sur le concept actuel. D'autre part, la W13 montre occasionnellement son potentiel. "Cette voiture a été particulièrement ennuyeuse dans la façon dont elle te donne des aperçus de performance et de ce qui pourrait être, à un niveau où il est très difficile pour nous de simplement l'abandonner", a déclaré Shovlin lors d'une conversation avec La course.

Parce que le potentiel est là mais qu'il ne se manifeste pas à chaque fois, Shovlin dit qu'il est "aspiré", ce qui rend difficile de lâcher le concept. Le Grand Prix de Hongrie était l'un de ces week-ends où le potentiel de la W13 a été révélé, avec George Russell qui a étonnamment décroché la pole et Lewis Hamilton qui l'a rejoint sur le deuxième double podium consécutif de Mercedes.