Leclerc aurait pu gagner en Hongrie : "J'ai dû abandonner la position"

La stratégie de Ferrari à Budapest était un sujet brûlant à la fin du Grand Prix de Hongrie. Pendant la course, l'équipe a arrêté Charles Leclerc pour un relais sur les pneus le plus dur, alors que la concurrence était beaucoup plus rapide sur les mediums jaunes. Ils ont fait cela pour arrêter Max Verstappen, qui était en train de s'attaquer à la tête de la course.

Leclerc est entré en piste devant le Néerlandais, mais n'avait absolument aucune vitesse sur le pneu dur. Verstappen a pu dépasser le pilote Ferrari avec facilité et même après un tête-à-queue du champion du monde en titre, Leclerc n'était toujours pas un obstacle. L'ancien pilote de F1 Jolyon Palmer pense que le Monégasque aurait pu gagner avec une stratégie différente.

Leclerc aurait pu gagner

"Si Leclerc avait renoncé à la position sur la piste et suivi la stratégie de Sainz et Hamilton en s'arrêtant tard pour le pneu le plus tendre, il aurait probablement gagné la course ou du moins se serait battu pour la victoire", estime Palmer dans son analyse sur Formula1.com.

Palmer est critique envers Ferrari, expliquant qu'ils ne font de bons choix stratégiques que lorsqu'ils sont clairement les plus rapides. Dans les situations serrées, comme à arrêts multiples en Hongrie, ils semblent rencontrer des problèmes et perdre face à Mercedes et Red Bull.

Red Bull dominant

"Par conséquent, nous entrons maintenant dans la pause estivale avec Verstappen et Red Bull qui s'échappent du reste et Ferrari qui doit commencer à regarder en arrière face à Mercedes qui se rapproche rapidement." Pour Palmer, il s'agit d'un scénario impensable, étant donné le début de la saison. Pourtant, tout indique que Verstappen remportera un deuxième titre mondial avec Red Bull.