Le chef de Honda, Watanabe, dit quand son avenir en F1 sera clair.

Koji Watanabe, le président de Honda Racing Corporation (HRC), a déclaré qu'il n'y avait aucun projet chez Honda de revenir en Formule 1 en tant que motoriste. Watanabe ajoute maintenant qu'il n'exclut pas un retour dans un futur plus éloigné.

Les discussions sur un retour de Honda vont dans deux directions différentes. Watanabe explique qu'il n'y aurait pas de retour de Honda, alors que la semaine précédente, il a dit qu'à long terme, un retour était tout à fait envisageable. La conclusion a été qu'Honda n'y travaille pas pour le moment, mais qu'il pourrait y avoir des discussions l'année prochaine sur un retour en 2026. Cette année-là, le règlement des moteurs sera modifié et il y aura un départ égal pour tous les constructeurs de moteurs qui sont intéressés.

Un mois passionnant pour l'avenir de Honda en F1

À As-web.jp le président du HRC déclare maintenant : "Je n'exclus jamais un retour en Formule 1. Je vais suivre de près la compétition à partir de maintenant. Il est possible que nous revenions si certaines conditions sont remplies." Avec cette histoire, Honda semble suivre la même ligne de pensée que les marques Volkswagen Porsche et Audi. Les constructeurs allemands font dépendre la coopération éventuelle avec les équipes de F1 existantes de l'accord final sur les moteurs. Dans ces pourparlers, Volkswagen recherche principalement une consommation et un développement durables des moteurs. Honda cherche peut-être à obtenir de telles conditions. Watanabe : "Nous ne sommes pas en mesure de spéculer sur les autres constructeurs automobiles, mais c'est formidable pour la F1 de concourir avec de nombreux rivaux."

Honda devrait continuer à travailler dans les coulisses de Red Bull Powertrains jusqu'en 2025. Ils remplissent aussi le rôle de sponsor, dit le Japonais. La seule chose est qu'il ne semble pas y avoir de contrat entre Honda et Red Bull pour les trois prochaines années. Si le constructeur nippon prolonge sa coopération avec l'écurie au taureau ailé, il y a plus de chances qu'ils suivent également le nouveau règlement sur les moteurs en 2026. Selon Watanabe, il est particulièrement difficile et coûteux de devoir repartir de zéro à chaque fois. Au sujet du contrat de l'année prochaine, le Japonais déclare : "Je pense que cela viendra bientôt. Dans un mois, je pense que nous pourrons décider de ce que nous ferons à l'avenir. Nous le dirons donc d'ici là."