El épico Verstappen vuela hacia la victoria en Imola por delante de un Norris sin respuestas y Piastri

Max Verstappen tomó la delantera de la carrera con una audaz maniobra por fuera del poleman Piastri, mientras George Russell adelantaba a Lando Norris para tomar P3 también.

Más atrás, Charles Leclerc empezó a ganar posiciones con el monegasco avanzando hasta P9 en Piratela empujando a Gasly hacia la grava al salir de la curva.

En la vuelta 11, tras ganarle terreno a Russell, Norris logró retomar P3 de su compañero británico.

Piastri fue el primero de los líderes en hacer una parada en boxes, con Leclerc consolidando su empeñosa carrera al hacer la parada temprano y colocarse en P3 por delante de Norris, con Verstappen y el piloto británico de McLaren aún por hacer una parada en boxes.

Piastri tenía a Yuki Tsunoda adelante. Red Bull instruyó al piloto japonés para que aguantara al australiano, sin embargo, al salir de la primera Rivazza Tsunoda tuvo una salida amplia, lo que permitió a Piastri completar la maniobra de adelantamiento por fuera hacia la Curva 2. En las siguientes vueltas, el líder del campeonato superó a Oliver Bearman y a Franco Colapinto, pero haciendo esto aún así perdió tiempo con respecto al líder de la carrera Verstappen.

Leclerc no pudo cortar el tráfico tan fácilmente como lo hizo Piastri, quedando el monegasco atrapado detrás de Tsunoda. Sin embargo, una vuelta más tarde, el monegasco siguió el ejemplo de Piastri y empezó a superar a Tsunoda y Bearman, mientras que Hulkenberg fue adelantado por Piastri, quien luego se lanzó en persecución de Hamilton que aún no había hecho una parada en boxes.

En la vuelta 25, tras las quejas de Russell sobre un posible problema mecánico en la parte trasera de su coche, el piloto de Williams Carlos Sainz, después de haber adelantado a Fernando Alonso en las paradas en boxes, comenzó a recortar la ventaja del piloto de Mercedes, provocando una reacción de Russell mientras adelantaba a Tsunoda para poner una distancia entre él y su contraparte española.

Más adelante, Piastri se abrió camino pasando a Hamilton y Andrea Kimi Antonelli, pero aún así perdía terreno con Verstappen.

En la vuelta 29, McLaren llamó a Norris a boxes, quien perdería P2 ante Piastri. Al salir de boxes, Esteban Ocon fue instruido para llevar su Haas VF-25 al costado de la pista después de Tossa, provocando un Coche de Seguridad Virtual, del cual Red Bull Racing y Max Verstappen aprovecharon para hacer una parada en boxes.

Alexander Albon, Andrea Kimi Antonelli, Lewis Hamilton y todos los que hicieron paradas tempranas aprovecharon la oportunidad para hacer su primera - o segunda parada en boxes dependiendo del caso.

Cuando la carrera volvió a verde, Hamilton tomó P6 de Antonelli, Leclerc se abrió camino de vuelta a P8 después de adelantar a Hulkenberg, Lance Stroll y Alonso.

Luego Russell tomó el liderato de Lance Stroll y Alonso, ya que Hamilton avanzó a un neto P5 pasando a Isack Hadjar en Tamburello. Unas vueltas más tarde, Leclerc adelantó a Antonelli y se colocó en P7, con solo el francés-argelino de Racing Bulls para separarlo de su compañero de equipo Hamilton.

En la vuelta 40, Piastri tomó P3 de Albon y se lanzó en persecución de su compañero de equipo Norris, 12 segundos y algo más adelante.

Antonelli estacionó su W16 afectado en la misma parte de la pista que Ocon con su Haas, pero la Dirección de Carrera optó por un Coche de Seguridad en lugar de un VSC. Esto desencadenó una avalancha de paradas en boxes que mantuvo el orden algo similar con Verstappen en la delantera y Piastri adelantando a Norris con el británico entrando a boxes por neumáticos frescos.

En el reinicio, Verstappen se alejó mientras Norris adelantaba a Piastri por P2 y Leclerc defendía ferozmente de Albon empujándolo hacia la grava en Tamburello, dándole a Hamilton la oportunidad de tomar P5, la cual capitalizó. La siguiente vuelta, el británico adelantó a Leclerc por P4.

Albon luego reanudó su ataque sobre Leclerc