Red Bull admite riesgo en la última actualización para Max Verstappen
13:03, 25 jul
Actualizado: 13:04, 25 jul
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Co-autor:Samson Ero
El Jefe de Ingeniería de Red Bull Racing, Paul Monaghan, ha reconocido que el equipo está tomando un riesgo calculado con su actualización para el Gran Premio de Bélgica, pero hay mucha confianza dentro del equipo en la nueva actualización.
Como se esperaba, Red Bull implementó una serie de actualizaciones menores antes del fin de semana en Spa, incluyendo una ala delantera revisada y sidepods actualizados. Monaghan cree que la nueva ala delantera, en particular, representa un avance significativo.
"El ala delantera es parte de un proceso de desarrollo en curso. La investigación interna no se detiene. Cuando estás progresando en esas áreas, y tenemos excelentes personas en ese campo, producimos un nuevo ala delantera. Teníamos el tiempo y el dinero para eso, y el avance es suficientemente grande."
¿Por qué Red Bull está tomando un riesgo con la actualización?
"También esperamos algunas ganancias de rendimiento del sidepod. Tuvimos un intervalo de tres semanas entre Silverstone y Bélgica, durante el cual no estás inactivo. Por lo tanto, no se trata de parchear cosas, lo hacemos porque creemos que el coche será más rápido."
El momento de la actualización es particularmente interesante, dado que el Gran Premio de Bélgica se corre junto al formato de sprint. Con solo una sesión de práctica y el riesgo añadido de lluvia, el margen de error es delgado. Cuando se le preguntó si eso representa un riesgo, Monaghan admitió: "Sí". Sin embargo, era un riesgo que Red Bull estaba dispuesto a tomar.
"Si está mojado en el FP1, entonces podríamos tener que descartarlo, pero eso se aplica a todos. Hacemos esto porque tenemos confianza en que podemos integrar la actualización durante un fin de semana de carreras. Si tenemos esa confianza, entonces seguimos adelante con ella."
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