Helmut Marko expresó sus pensamientos sobre el futuro de Max Verstappen y Red Bull Ford Powertrains en una entrevista con Krone Zeitung, abordando si debemos esperar más drama alrededor de las cláusulas de salida el próximo año y cuán involucrado está el holandés con los desarrollos de Red Bull Racing. Según Marko, Verstappen seguirá formando parte de Red Bull Racing en 2026, a pesar de las especulaciones sobre las cláusulas de salida en su contrato. ¿Volverá a ser este un tema de gran importancia el próximo año?
"Espero que no, ya que anticipamos estar justo en la vanguardia con Max nuevamente la próxima temporada," dice Marko, quien claramente espera que Red Bull se recupere en 2026 después de una temporada desafiante.
Gianpiero Lambiase está de vuelta al lado de Max Verstappen este fin de semana.
Marko sobre el ‘prometedor’ proyecto de motor con Ford
Según Marko, los preparativos para las nuevas regulaciones técnicas en 2026 están en pleno apogeo. Red Bull Powertrains está trabajando estrechamente con Ford, que se convertirá oficialmente en el socio de motores a partir del próximo año.
"Ya hemos logrado un progreso significativo y los números son prometedores," comenta Marko sobre los avances.
"Hay cuatro factores que pueden ser cruciales: el motor de combustión, la batería, el combustible y la recuperación de energía. También estamos avanzando bien con el chasis."
Marko se refiere enfáticamente a 2014, cuando Mercedes comenzó la era híbrida con una gran ventaja.
"Espero, al menos, que 2014 no se repita, cuando Mercedes de repente tenía de 50 a 70 caballos de potencia extra."
Ford, según Marko, juega un papel clave en el proyecto del motor, particularmente en aspectos logísticos y tecnológicos.
"Ford es un socio muy importante, siendo una gran corporación, por ejemplo, tienen mucho mejor acceso a los materiales," explica.
"También trabajamos muy estrechamente con Ford en términos del turbo y la batería."
Verstappen sigue motivado: ‘No hay frustración’
Mientras tanto, Red Bull no parece haber recuperado completamente su ritmo, pero internamente, el ambiente sigue siendo positivo. ¿Cómo se mantiene motivado Verstappen?
"Hablando sobre GT3 o simracing. Eso inmediatamente lo pone de mejor humor," dice Marko.
"Recientemente hemos tenido algo de mala suerte, pero también tenemos que asumir más riesgos que McLaren."
"Su coche funciona bien con cualquier tipo de neumático, en cualquier circuito y bajo cualquier temperatura."
"Max está profundamente involucrado en el proceso y sabe muy bien que estamos trabajando duro. Por eso no está frustrado."