La FIA decidió esperar mucho tiempo para comenzar el Gran Premio de Bélgica. Olav Mol criticó esta decisión y vio muchos errores cometidos por el organismo rector. El Gran Premio de Bélgica comenzó con un retraso de una hora y media detrás del coche de seguridad. Luego siguió una salida lanzada, donde Lando Norris fue superado por su compañero de equipo Oscar Piastri en la Recta Kemmel.
Debido a la larga espera, la carrera en las Ardenas belgas se llevó a cabo, finalmente, bajo condiciones prácticamente secas,
muy a pesar de Max Verstappen. Olav Mol dijo en el
Ziggo Sport Race Café que estaba muy decepcionado con la decisión de la FIA.
Mol critica la decisión de la FIA
No solo por él mismo, sino también por los fans presentes, el holandés lo lamenta. "Así, nos han privado de una carrera potencialmente histórica. Realmente lo lamento. Los fans estuvieron sentados en la lluvia intensa durante una hora y media. Luego tuvieron otra hora y media para secarse. Y lamentablemente tuvieron otra carrera que no valía nada."
Max Verstappen bajo la lluvia en Bélgica - Red Bull Contentpool
Después de la vuelta de formación detrás del coche de seguridad, los coches de F1 fueron enviados de nuevo al carril de boxes de
Spa-Francorchamps bajo condiciones de bandera roja. Solo una hora después del inicio original llegó una actualización con una nueva hora de inicio. Según Mol, se cometieron muchos errores el pasado domingo.
Lo más extraño, según el holandés, es que a los equipos no se les permitió ajustar los coches más.
Red Bull Racing, entre otros, había elegido un ajuste para la lluvia después de la clasificación debido a la lluvia prevista. El Gran Premio de Bélgica se corrió finalmente bajo condiciones prácticamente secas.
"Porque, ¿qué ha hecho la FIA...? Realmente cometieron muchos errores. Así que había bandera roja. Pueden poner esas paradas en boxes. Entonces normalmente se abre el parc fermé. Entonces cualquiera que tuviera un coche preparado para la lluvia podría haberlo ajustado. Y a cualquiera que pensara 'Bueno, se puede quitar algo más de downforce' también se le prohibió."
"Así que también estás comenzando una carrera en la que el 50% del campo tiene una configuración de lluvia a medias. Donde los Aston Martins tienen una configuración completa para la lluvia, por lo que comienzan desde el pitlane. Sainz tiene una configuración completa para la lluvia. Así que también nos quitaron eso", concluyó Mol.