Ferrari, McLaren y otros introducen adaptaciones significativas en los coches para el Gran Premio de Austria

Ferrari ha introducido un paquete de actualización integral del suelo para el Gran Premio de Austria destinado a mejorar la acondicionamiento del flujo y el rendimiento aerodinámico. Las actualizaciones incluyen vallas de suelo modificadas, un cuerpo de suelo rediseñado con túneles expandidos, un borde de suelo más corto y recambrado, y un difusor rediseñado. 

Estos cambios trabajan juntos para mejorar el control de la vorticidad y optimizar la distribución de la fuerza descendente, resultando en una ganancia de carga general en todo el rango de operación del coche.

Red Bull solo traerá una actualización a la carrera en casa del equipo austríaco. Verstappen y Yuki Tsunoda tendrán acceso a un nuevo diseño de suelo. Esto incluye un ala adicional que dirige más flujo de aire hacia los neumáticos traseros. 

La imagen a continuación destaca qué parte del RB21 ha sido actualizada antes del fin de semana de carrera. El flujo de aire mejorado sobre la parte trasera del suelo debería mejorar la estabilidad del coche. 

McLaren ha introducido varias actualizaciones centradas en mejorar el acondicionamiento del flujo y la configuración mecánica. El equipo revisó la suspensión delantera para mejorar la eficiencia aerodinámica, mientras que también modificó la esquina delantera para aprovechar mejor esas mejoras. 

En la parte trasera, la geometría de la suspensión actualizada requirió cambios en las superficies aerodinámicas para preservar las distancias libres y mejorar el rendimiento aerodinámico total.

Mercedes ha introducido actualizaciones de refrigeración específicas para el circuito para el Gran Premio de Austria. Estas incluyen entradas y salidas de ductos de freno ampliadas al frente para manejar las altas demandas de frenado del circuito. .

En la parte trasera, se ha agregado una salida de carrocería más grande para aumentar el flujo de aire a través del radiador del sidepod, mejorando el rendimiento de refrigeración en respuesta a los desafíos térmicos de la pista