El analista técnico advierte: 'La nueva directiva técnica dificulta las cosas para Red Bull

El ex director técnico de Stewart Grand Prix y Jordan no está tan seguro de que Red Bull Racing no vaya a resultar perjudicado por el cambio ellos mismos. Según el analista, los nuevos alerones delanteros ya fueron introducidos en Imola hace dos fines de semana, y concluyó que eso podría explicar por qué Mercedes y Ferrari tuvieron problemas en la pista italiana.

La nueva directiva técnica ya fue anunciada antes del inicio de la temporada, y en lugar de 15 milímetros, ahora los alerones delanteros solo pueden 'doblegarse' por 10 milímetros. ¡Lee nuestro análisis técnico sobre el cambio próximo aquí!

Verstappen terminó ganando el Gran Premio de Emilia-Romaña, pero según Anderson, eso no necesariamente significa que Red Bull tendrá una ventaja después del cambio de reglas.

Después de analizar sus alerones delanteros, él dijo: "No creo que este cambio en la deflexión del alerón delantero beneficie a Red Bull. Podría simplemente hacer que el coche sea un poco más difícil de equilibrar."

Basado en el alerón delantero que McLaren usó en Imola, no espera que McLaren se vea afectado por este cambio."No preveo que se requieran cambios mayores de diseño y si McLaren necesita endurecer el alerón delantero, será un cambio menor comparado con algunos otros."