Pirelli comienza las pruebas de neumáticos de lluvia para 2025 en Paul Ricard

Una prueba de neumáticos en suelo francés

Pirelli probará en colaboración los neumáticos para la temporada 2025. Lo harán durante dos días, ayer y hoy. Ayer se probaron los neumáticos lisos: blando, medio y duro. Hoy se probarán los neumáticos intermedios y de lluvia. El segundo día se recibe con anticipación, ya que la pista estará mojada con aspersores. Paul Ricard es uno de los dos circuitos en los que se puede hacer esto, el circuito italiano de Fiorano también se puede mojar manualmente.

Los neumáticos de lluvia no se suelen utilizar durante las carreras. Esto se debe a que el neumático sólo puede utilizarse cuando el tiempo es tan malo que realmente resulta peligroso conducir. Aun así, se están probando los neumáticos. "Estamos probando tanto los de mojado como los intermedios, pero el prioritario es el de mojado. Nos gustaría mejorar su rendimiento. Sabemos que en este momento el de mojado sufre un poco demasiado por el sobrecalentamiento", dijo el ingeniero jefe Simone Berra a motorsport.com. "En términos de rendimiento, se degrada bastante rápido debido a la retirada de la manta que hicimos el año pasado". Los calentadores de neumáticos no se utilizan para los neumáticos de lluvia desde 2023.

Los intermedios también están bajo escrutinio. "También tenemos un plan para los intermedios", dice Berra. "Con los nuevos compuestos, nuestro objetivo es eliminar las mantas también para los intermedios, como hemos hecho con los neumáticos de mojado".

En cuanto a los neumáticos lisos, la goma no cambiará mucho. Sin embargo, hay otras ideas para los neumáticos. "Intentaremos probar también los C3, C4 y C5 a nivel de compuestos. Para el C5 creo que es la primera vez esta temporada que lo probamos. Así que será interesante ver algunos resultados del compuesto de nueva generación", afirma Berra. Según el ingeniero, será interesante ver cuáles serán los resultados de la próxima generación.