La marcha de Newey es un golpe más duro para Red Bull de lo que se piensa

En última instancia, todo depende de la calidad de las personas que tienes en el puesto. Christian Horner sostiene que nadie es más grande que el equipo, pero podría extraer una valiosa lección de los jefes de equipo que se han derrumbado antes.

Adrian Newey dejará Red Bull Racing, por lo que no tardas en oír a gente del equipo exclamar que la influencia del diseñador jefe ha sido nula en los últimos años. Si bien es cierto que Newey ya no participaba en las operaciones diarias como Director Técnico, ahora es el hombre responsable del exitoso coche actual de Max Verstappen.

Por supuesto, ahora es muy fácil para Red Bull Racing decir que cuenta con un buen equipo. Pierré Wache causa una buena impresión como director técnico, pero no se puede evitar tener la sensación de que Newey sigue teniendo una voz más fuerte en la mesa de dibujo que cuenta más. El hecho de que Newey tenga un gran conocimiento de los actuales coches con efecto suelo es otra clara señal.

Al fin y al cabo, que una organización esté en buena forma bajo un alto ejecutivo no significa que vaya a funcionar sin ese alto ejecutivo. ¿Cuántos grandes equipos deportivos se han hundido tras la desaparición de un alto ejecutivo?

Ferrari y Manchester United son ejemplos para Red Bull Racing

En la F1, Ferrari es el mejor ejemplo. Ese equipo no ha sido dominante desde la marcha de Jean Todt y Ross Brawn. Aunque la mayoría de las personas de la organización seguían siendo las mismas, los resultados no se materializaron. Un equipo de cientos de personas necesita un líder que apunte en la dirección correcta, que aporte ideas brillantes. Brawn lo fue para Ferrari, Newey lo ha sido durante años para Red Bull Racing.

Ferrari no es ni mucho menos el único ejemplo. Pensemos en el Manchester United, que lleva años batallando tras la marcha de Sir Alex Ferguson.

Es demasiado fácil pensar que el resto del equipo puede tomar el relevo de un genio como Newey. No es casualidad que haya construido coches ganadores de campeonatos en Williams, McLaren y Red Bull Racing. Eso es calidad. Hay que absorber la calidad que se perderá si se marcha.

Eso no quiere decir que Waché y Enrico Balbo (Jefe de Aerodinámica) no tengan esas cualidades. Ahora tienen que ir y demostrarlo. Sin embargo, suponer que podrán prescindir de Newey durante un tiempo es demasiado fácil.

El éxito en el deporte (o en cualquier otra industria) depende en última instancia de las personas. En la F1 no es diferente. Puedes sacar a relucir todos los equipos de éxito del pasado. Siempre se menciona al jefe del equipo, al mejor técnico y al piloto estrella. Sustituye una de esas partes y tendrás la posibilidad de que el equipo se desequilibre. No digamos si con la marcha de Newey perdieras también al piloto estrella. Entonces el dominio de Red Bull Racing en la F1 podría acabar pronto.