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Verstappen se la jugó: Por supuesto que el riesgo es un poco mayor

Verstappen se la jugó: "Por supuesto que el riesgo es un poco mayor"

08-05-2023 08:07 Última actualización: 15:02

GPblog.com

Con su juego de neumáticos duros, Max Verstappen se abrió paso por el pelotón como un cuchillo caliente corta la mantequilla durante los primeros compases de la carrera. La elección del compuesto más duro de los neumáticos Pirelli resultó ser acertada a posteriori: apenas hubo valles de performance y el posterior ganador del Gran Premio siguió marcando los mejores tiempos de la parrilla hasta el final de su largo stint de 45 vueltas.

Verstappen fue uno de los pocos que salió con el neumático duro en Miami, ya que prácticamente todos los pilotos (Lance Stroll también salió con el duro) optaron por los medios. Aunque los pilotos pregonaban antes del inicio del fin de semana de carreras que la degradación de los neumáticos duros es mínima esta temporada, Verstappen pareció arriesgarse un poco.

Pinchazo en la primera vuelta

En la rueda de prensa posterior al Gran Premio, Verstappen dijo que ya había hablado con su ingeniero para optar por el duro el sábado después de la fallida sesión de clasificación. "Ya teníamos una opinión bastante firme al respecto", dijo el holandés. "Luego, por supuesto, tienes que discutirlo con el equipo, con los estrategas, y sí, ellos estaban como: 'Vale. En términos de tiempo de carrera, estaba muy reñido entre hacer un Medio/Duro o Duro/Medio. Realmente no importaba. Pero, por supuesto, cuando empiezas con el Duro, el riesgo es un poco mayor porque sólo teníamos uno, así que si tienes un pinchazo en la primera vuelta o lo que sea, entonces por supuesto tu carrera es un poco más dura".

En retrospectiva, Verstappen dijo que estaba contento de haber hecho 'la apuesta'. "Creo que incluso si hubiera sido al revés, por supuesto siempre tienes que cuidar tus neumáticos, también en los medios, pero sentí que quizás me dio una mejor oportunidad de pasar por el grupo inicialmente. Porque creo que en la vuelta 14 ya estaba en posición de podio, así que a partir de ahí se trata sobre todo de conducir con aire limpio y de todas formas hay que cuidar los neumáticos".