Hill: "Si Lewis tiene la oportunidad, volverá a estar en plena forma"

Según Damon Hill, se trata de una estrategia deliberada de Lewis Hamilton para dejar que George Russell tome un poco más la delantera dentro de Mercedes en estos momentos. En la Nación F1 podcast, Hill analiza el estado actual de Mercedes y compara la actitud de ambos compañeros de equipo.

Según Hill, la mayor diferencia entre Russell y Hamilton en este momento es que Russell aún tiene que demostrar más de sí mismo. Por lo tanto, su compañero de equipo, de más edad, puede ir más despacio, algo que, según Hill, encaja bien con el patrón que Hamilton ha mostrado en los últimos años.

"George tiene que trabajar muy duro, tiene que convertirse en un activo valioso del equipo, lo está haciendo realmente bien", analiza el excampeón del mundo. "Al mismo tiempo, es él quien tiene que hacer todo el trabajo duro. Lewis no tiene que hacerlo. Saben lo que tienen con Lewis. Saben que si le dan una oportunidad, Lewis volverá a estar en plena forma y podrá hacer carreras extraordinarias. Saben que George puede hacerlo, pero aún tiene que demostrarlo. En los últimos años, incluso con Valtteri, Lewis ha adoptado lo que parece ser un enfoque relajado al comienzo de la temporada y deja que las cosas se desarrollen. Cuando ve una oportunidad, pisa el acelerador y desaparece en la distancia".

Los pilotos más veteranos se centran más en la carrera, según Hill

En las tres primeras carreras de la temporada, Russell siempre consiguió clasificarse más rápido que Hamilton, pero en las carreras todavía no era claramente mejor que el otro. Según Hill, que tenía 31 años cuando debutó en este deporte, esto es una consecuencia lógica de la edad de los pilotos.

"El piloto más veterano y experimentado se enfrenta a la velocidad de un rival joven en el equipo. Tienen una opción. Pueden deprimirse por ello y lanzar las manos al aire y decir que se acabó. O pueden dedicar su energía a asegurarse de que el resultado en la carrera es lo que importa. Pueden rendirse un poco en la clasificación y aceptar que a finales de los 30 ya no pueden dar esas vueltas absurdas que solían dar a los 20, y pueden centrarse en llegar a alguna parte en la carrera."