El GP de Australia contó con un total de tres salidas en parado y una última reanudación rodando tras el coche de seguridad. Hubo nada menos que tres banderas rojas. Según algunos, una decisión controvertida de la FIA, pero comprensible según el jefe del equipo Red Bull Racing , Christian Horner, aunque su piloto Max Verstappen estaba realmente en peligro.

Horner entiende la decisión de la FIA

Verstappen perdió su posición de líder en la primera vuelta en Melbourne a manos de George Russell y Lewis Hamilton. En medio del caos de los primeros compases, Verstappen recuperó la P1 con bastante rapidez. En la fase media de la carrera, el holandés estaba suelto de nuevo y fue capaz de sacar una diferencia de 10 segundos a Hamilton en P2. Hasta que, a tres vueltas del final, Kevin Magnussen chocó fuertemente contra el muro.

La carrera tuvo que reiniciarse y en ese reinicio en parado las cosas se torcieron para muchos pilotos. Los Alpine chocaron, Nyck de Vries chocó y Logan Sargeant chocó. Además, se produjeron más colisiones y trompos. Carlos Sainz fue incluso penalizado por ello. A falta de una vuelta, la carrera se reinició para una última vuelta detrás del coche de seguridad. Horner consideró comprensible la decisión de la FIA, pero declaró a Motorsport.com sin embargo: "Si estás liderando la carrera, sólo puedes perder en ese momento".

Los equipos deF1 no quieren terminar detrás del coche de seguridad

El jefe de equipo entiende la lógica de optar por una reanudación en parado tras la segunda bandera roja. Horner también parece contento de que se tomara la decisión inicial de dejar que la carrera terminara sin coche de seguridad a falta de tres vueltas. Los equipos han hablado de esto con bastante frecuencia en el pasado, así que fue la decisión correcta por parte de control de carrera, según Horner.

Verstappen, que ya había mostrado dos débiles salidas en Albert Park hasta ese momento, se vio amenazado por la segunda bandera roja. Hamilton y Fernando Alonso estaban detrás de él, todos con neumáticos nuevos. Verstappen consiguió escaparse bien en esa salida y mantenerse por delante del caos. Según Horner, es un problema que siempre mantendrá como líder de la carrera: "De repente es muy variable y se convierte en una especie de lotería".