Newey argumenta que Red Bull podría haber pasado demasiado tiempo desarrollando el RB16B

Red Bull Racing estuvo ahí desde el principio de la temporada, pero eso no debía darse por sentado. Eso es lo que dice Adrian Newey a Motorsport.com. De hecho, el diseñador jefe de la escudería austriaca afirma que hubo menos tiempo del habitual para desarrollar el RB18.

2022 fue la primera temporada con la nueva normativa, por lo que los equipos tuvieron que trabajar duro el invierno pasado para construir un coche competitivo. Lo que no ayudó a Red Bull fue que el título mundial de 2021 no estuvo asegurado hasta el último Gran Premio de la temporada. Los hombres de Newey siguieron desarrollando el RB16B durante mucho tiempo, lo que les dejó menos tiempo para ocuparse de preparar 2022.

Red Bull se centró durante mucho tiempo en 2021

"Tuvimos un periodo de desarrollo bastante corto, sobre todo porque mantuvimos el desarrollo del coche del año pasado en la batalla por el campeonato, posiblemente más tiempo del que deberíamos haber hecho. Eso nos dio mucho que hacer durante el invierno. Intentamos centrarnos en conseguir que los fundamentos del coche de este año fueran los correctos, y esperar que eso nos diera el potencial de desarrollo para perfeccionarlo", dijo Newey.

Ferrari, por su parte, renunció a la temporada 2021 en verano y dedicó todos sus recursos a desarrollar un coche rápido para 2022. Esto hace que el rendimiento de Red Bull sea aún más claro. En las pruebas de invierno, según Newey, Ferrari era un poco más rápido, pero gracias a una actualización introducida ya en la primera carrera de la temporada en Bahréin, Red Bull encontró algo de tiempo y quedó muy por delante de Ferrari.

Newey, mientras tanto, está ocupado desarrollando el RB19. Por tanto, como el reglamento cambia muy poco, el coche de 2023 será una evolución del RB18. Se espera que Red Bull presente el nuevo bólido a mediados de febrero.