Helmut Marko sigue comprometido con Colton Herta. El sábado por la noche se supo que la solicitud de superlicencia del estadounidense parece haber fracasado, pero el asesor de Red Bull Racing no se conforma con eso. Sostiene que Herta puede obtener una superlicencia de la FIA incluso sin cambios en el reglamento.

Se sugiere que el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, después de revisar la situación, quiere atenerse a las normas establecidas en el Código Deportivo Internacional, que no ofrecen ninguna posibilidad de conceder a Herta una licencia sin fuerza mayor. Un portavoz de la FIA dijo Motorsport.com: "La FIAno se dejará presionar por ningún equipo para tomar decisiones sobre asuntos como los puntos de la superlicencia. El presidente de la FIA ha puesto en marcha una gobernanza sólida, y nos atendremos a ella."

Tema candente

El tema de una superlicencia para la estrella de la IndyCar, Herta, se ha convertido en un tema candente en el paddock. A Herta se le ha relacionado con una oportunidad en AlphaTauri desde principios de este mes. El actual piloto de la IndyCar tiene incluso un acuerdo con Marko para sustituir a Pierre Gasly, que se iría a Alpine, para el próximo año. Herta todavía no tiene una superlicencia y no conseguirá los cuarenta puntos necesarios con un décimo puesto en la IndyCar Series.

Marko solicitó anteriormente una superlicencia para el estadounidense, pero la solicitud parece haber fracasado. La FIA no quiere hacer una excepción con el piloto de Andretti Autosport. Sin embargo, Marko cree que no es necesario hacer una excepción. El austriaco explica a Laola1.at Herta no puede conseguir suficientes puntos debido a una situación de "fuerza mayor".

La superlicencia podría ser aún posible

"Se trata de una carrera en la que no había suficientes participantes en la salida. Por eso sólo consiguió un tercio de los puntos", dijo el asesor de Red Bull sobre el hecho de que Herta no tuviera suficientes puntos para la superlicencia. "No depende del piloto decidir cuántos pilotos hay en la línea de salida. La superlicencia sería posible sin doblar las normas existentes ni ir en contra del reglamento."

Por ello, está previsto que Herta realice una prueba en un coche de Fórmula 1. Sorprendentemente, no tendrá lugar en un coche de Red Bull o AlphaTauri. "La intención es que Herta haga un test de Fórmula 1 con Alpine en Budapest. Esta prueba debe aprobarse antes de viajar a Singapur", dijo Marko, que aún no ha recibido ninguna noticia de la FIA sobre la superlicencia. "Se dijo que la decisión debería tomarse este fin de semana, pero hasta ahora no hemos recibido ninguna señal."