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La FIA impondrá nuevas normas para erradicar el marsopeo en 2023
La FIA ha confirmado que a partir del Gran Premio de Bélgica se aplicarán las nuevas modificaciones técnicas para paliar el marsopeo, porpoising en inglés. Además, la federación anuncia que se realizarán una serie de ajustes para reducir significativamente el marsopeo a partir de 2023.
Reducción del marsopeo
Se veía venir desde hace tiempo, pero a partir de la carrera que se disputará en Spa-Francorchamps, la FIA seguirá adelante con la introducción de nuevas normas para el marsopeo. Quizás lo que sea más interesante es el hecho de que se introducirán una serie de cambios para conseguir erradicarlo para la temporada 2023.
A partir de la próxima temporada, los bordes del suelo se tendrán que elevar 25 milímetros. El difusor también se tendrá que levantar y la FIA realizará pruebas de flexión del suelo más estrictas. Por último, la FIA está introduciendo un sensor más preciso para ayudar a medir las oscilaciones aerodinámicas.
Las barras antivuelco deben ser más fuertes
El horroroso accidente de Guanyu Zhou en Silverstone también ha hecho que las barras antivuelco de los coches de F1 se controlen de una manera más estricta. Zhou volcó en Gran Bretaña y, al deslizarse boca abajo sobre el asfalto, le falló la barra antivuelco.
Propuestas de la FIA para erradicar el marsopeo en 2023:
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) July 15, 2022
-Elevación de 25mm de los bordes del suelo
-Levantamiento del difusor
-Pruebas de flexión lateral del suelo más exigentes
-Nuevo sensor para medir la oscilación aerodinámica
Después del accidente de Zhou, controles más exigentes para la barra antivuelco
