F2-Fahrer Cordeel verliert Lizenz nach Strafzettel für Geschwindigkeitsübertretung

Der Formel-2-Fahrer Amaury Cordeel hat seine Lizenz zum Fahren auf öffentlichen Straßen verloren. HLN berichtet, dass das belgische Gericht ein sechsmonatiges Fahrverbot gegen den Fahrer verhängt hat, weil er gegen das Tempolimit verstoßen hat.

Im Dezember 2020 soll der damals 17-jährige Cordeel mit 179 Stundenkilometern durch Temse in Belgien gefahren sein. Die Polizei kam Cordeel durch ein Video auf die Spur, das in den sozialen Medien über den Vorfall geteilt wurde. Cordeel und sein Management behaupten, dass der Fahrer nicht derjenige war, der hinter dem Steuer saß. "Es gibt keine Verbindung zwischen dem Video und der Tatsache, dass mein Mandant gefahren ist", behauptet Cordeels Anwalt. "Es war zwar das Auto seines Vaters, aber ansonsten gibt es genug Zweifel, um festzustellen, dass er nicht gefahren ist."

Die Polizei und der Richter sind sich uneinig. Der Polizeirichter entschied letzte Woche, dass es genügend Beweise dafür gibt, dass Cordeel hinter dem Steuer saß und verurteilte ihn zu einer Geldstrafe von 3.600 €. Darüber hinaus wird sein Führerschein für sechs Monate eingezogen. Es ist nicht das erste Mal, dass Cordeel in Misskredit gerät: Im Sommer 2021 teilte er selbst Bilder auf TikTok, auf denen sein Auto mit 300 Stundenkilometern über die belgische Autobahn rast. Schon damals behaupteten Cordeel und sein Team, dass er nicht derjenige war, der gefahren ist.

Vorerst keine Auswirkungen auf seine F2-Karriere

Cordeel fuhr in der letzten Saison in der Formel 2 für das Team Van Amersfoort Racing und gilt allgemein als großes Nachwuchstalent. Nächstes Jahr wird er zu Virtuoso Racing in denselben Wettbewerb wechseln. Im Gespräch mit Motorsport Woche Formel 2-Chef Bruno Michel sagte, dass er nicht erwartet, dass die Strafe Cordeels Rennkarriere beeinträchtigen wird, aber dass sie ein Auge auf sein Verhalten haben werden. "Ich glaube nicht, dass es Regeln gibt, nach denen man einen normalen Führerschein haben muss. Aber natürlich können wir das nicht ignorieren. Wir werden mit der FIA besprechen, wie wir jetzt damit umgehen.