Martin Brundle fez uma cara de confuso ao vivo na TV na última sexta-feira após um comentário da ex-piloto da IndyCar Danica Patrick. O analista e ex-piloto de F1 ficou momentaneamente sem palavras ao vivo na televisão.
Tudo começou com uma declaração notável de Patrick. “Não é uma pista super desafiadora, eu acho que você só precisa do carro equilibrado,” disse a apresentadora do Sky Sports.
A câmera então cortou
para o rosto de Brundle que por cerca de três segundos ficou atônito com o que acabara de ouvir e olhou diretamente para a câmera da TV. Geralmente, o Circuito Gilles Villeneuve é de fato considerado um circuito
tecnicamente desafiador.
O Circuito Gilles Villeneuve é de fato uma pista desafiadora
O circuito apresenta chicanes apertadas e rápidas, com a Curva 3 sendo uma descida rápida da direita para a esquerda que desce até um muro. Foi neste ponto que Charles Leclerc bateu sua Ferrari no FP1. Então há as Curvas 7 e 8 onde, sendo o circuito canadense um circuito limitado pela traseira é muito fácil travar as rodas traseiras e perder temporariamente o controle do carro, algo que aconteceu com George Russell, Lando Norris, Oscar Piastri e outros.
A curva fechada e, claro, o notório Muro dos Campeões, onde Max Verstappen raspou o muro no FP1. O holandês estava chocantemente a zero
centímetros do muro enquanto pressionava para extrair a máxima quantidade de tempo de volta.
No FP1 e FP2, ficou novamente claro que não é apenas uma pista fácil de se pilotar.
Tanto na primeira quanto na segunda sessão de treinos livres, um piloto encontrou o muro. No FP1, foi Charles Leclerc quem bateu forte no muro interno na Curva 4, o que quebrou a célula de sobrevivência do seu carro, e por isso foi obrigado a pular o FP2. Na sessão da tarde, foi Lance
Stroll que tocou o muro saindo da Curva 8 e quebrou sua suspensão.
Martin Brundle chamou atenção por várias razões este
fim de semana.
Ele comentou o acidente entre Verstappen e George Russell na
Espanha, sugerindo que o holandês deveria ter recebido um ponto de penalidade adicional, o que significaria uma proibição de corrida para o piloto da Red Bull. Mas ele também
imediatamente defendeu Derek
Warwick depois que ele foi suspenso pela FIA por comentar sobre as decisões dos oficiais de corrida sobre os acontecimentos no Grande Prêmio da Espanha.