EA Sports revela detalhes do novo jogo F1 23
A EA Sports apresentou alguns novos recursos para o jogo F1 23 pela primeira vez no canal do YouTube do desenvolvedor do jogo. Entre elas estão alguns ajustes importantes.
Mais realista
Isso inclui ajustes na sensação do carro para o jogador. Isso inclui o comportamento dos pneus. Aqui, recebemos ajuda das equipes oficiais da Fórmula 1, para que o comportamento do carro seja o mais realista possível. O manuseio do motor também foi ajustado para que ele se comporte de forma mais parecida com a maneira como você maneja as marchas e o acelerador. O piso também foi ajustado para que você possa pilotar sobre as zebras de forma mais realista.
Os p iltoosvirtuais que jogam no controle também recebem ajustes no manuseio, usando a "tecnologia de direção de precisão". Isso torna a direção com controle mais precisa e facilitará para os jogadores com controle acompanharem, ou talvez até vencerem, aqueles que jogam com volante.
Novos recursos
O novo jogo também oferece uma opção de distância de corrida de 35%. Isso faz com que a estratégia de pneus ainda seja importante, mas facilita a realização de uma corrida rápida. Isso foi testado anteriormente na competição oficial de esportes eletrônicos da F1 e, agora, também está sendo implementado para aqueles que jogam por diversão.
Durante anos, os fãs pediram muito pelo retorno da bandeira vermelha no jogo. Agora, a EA Sports decidiu incluí-la no novo jogo. As condições climáticas também têm um papel importante nisso. Assim como na vida real, você poderá trocar os pneus durante uma sessão de parada.
Introdução e retorno de circuitos
Novas pistas foram adicionadas ao calendário este ano e também serão adicionadas ao novo jogo. Por exemplo, este ano você poderá dirigir no circuito do Catar ou poderá correr virtualmente pelas ruas de Las Vegas com seus amigos. Os antigos "favoritos dos fãs" também serão adicionados ao jogo, como os circuitos de Portimão, Paul Ricard e Xangai.
Este artigo foi publicado originalmente na edição em inglês do GPblog.com e traduzido usando tecnologia IA. Se tiver problemas com a tradução, contact us e/ou click here para ler a versão em inglês.
