Wolff está perplexo com problema "muito estranho" na Mercedes

Após o Grande Prêmio da Espanha, o problema recorrente surgiu mais uma vez, com o W16 não se apresentando em condições de alta temperatura ao nível que o faz em condições mais frescas, com George Russell terminando em P4 ao redor do Circuito de Barcelona-Catalunha, enquanto Kim Antonelli foi forçado a se retirar devido a um problema de confiabilidade.

Desde a introdução das novas regras de efeito solo em 2022, a dominância da Mercedes desde os híbridos desapareceu após seu impressionante desempenho entre 2014 e 2020. Um problema recorrente parece ser o superaquecimento dos pneus traseiros, especialmente em condições quentes. Em Barcelona, onde a temperatura da pista atingiu 50 graus, Russell e Antonelli ficaram atrás do grupo líder pela maior parte da corrida.

"É simplesmente muito estranho," admitiu Wolff ao falar com a emissora austríaca ORF.

“Eu acho que, embora sejamos uma grande organização com muitos cientistas e engenheiros, às vezes você não sabe por que um carro está fazendo algo," continuou Wolff, com uma atualização na suspensão da roda traseira testada em Imola não tendo o efeito desejado.

Como a Mercedes pode voltar ao topo? Wolff tem uma ideia sobre isso: "Talvez precisemos de alguns circuitos na Groenlândia ou no Alasca," ele brinca.