Verstappen realmente precisava evitar Piastri no controverso episódio do carro de segurança?

Durante o período de carro de segurança em Silverstone, Piastri freou bruscamente enquanto o pelotão se preparava para a relargada da corrida. Verstappen, logo atrás dele, imediatamente expressou sua preocupação pelo rádio da equipe, chamando a manobra de perigosa. A FIA posteriormente impôs a Piastri uma penalidade de dez segundos por direção perigosa.

Mas segundo o piloto da McLaren, a explicação dos comissários está incorreta:''Eu não acho que ele teve que me evitar. Acho que ele conseguiu passar da primeira vez,'' diz Piastri, referindo-se a Verstappen. ''Voltando ao Canadá, acho que você tinha que evitar mais lá do que teve hoje. Então, sim, estou um pouco confuso para dizer o mínimo.''

Piastri se referiu a um incidente semelhante durante o Grande Prêmio do Canadá em Montreal, onde George Russell freou abruptamente, fazendo com que Verstappen o ultrapassasse parcialmente. Nesse caso, os comissários não tomaram nenhuma ação e até mesmo rejeitaram um protesto da Red Bull após a corrida.

Os dados mostraram que Piastri freou significativamente mais forte do que Russell, e fez isso sob condições de visibilidade limitada.

Outro momento notável aconteceu quando Piastri solicitou ordens de equipe pelo rádio, pedindo a Lando Norris — que havia herdado a liderança devido à penalidade de Piastri — que devolvesse a posição. Em retrospecto, Piastri entende o motivo pelo qual a equipe não atendeu seu pedido.

Finalmente, ele acrescentou: ''Isso não muda muito para o campeonato. Sinto que fiz um bom trabalho hoje. Fiz o que precisava. Isso é tudo que eu preciso, e vou usar a frustração para garantir que eu ganhe mais corridas mais tarde.''