Verstappen finalmente recebe boas notícias: Red Bull resolve este problema-chave

23:15, 16 mai.
Atualizado: 23:17, 16 mai.
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O conselheiro da Red Bull Racing, Helmut Marko, confirma que a equipe resolveu os contínuos problemas de freio de Max Verstappen. O holandês havia reclamado disso em várias corridas desta temporada de Fórmula 1, mas segundo Marco, esse capítulo agora está encerrado.

Marko: Problemas de Freio de Verstappen Estão Resolvidos

Verstappen teve dificuldades com os freios de seu RB21 no início da temporada. Em contraste, a McLaren se destaca – incluindo em frenagem. "Há muitas teorias, especialmente sobre a força da McLaren na frenagem," Marko contou a GPblog entre outros no paddock em Ímola. "A boa notícia é: nossos problemas de frenagem agora estão resolvidos."
Segundo Marko, a Red Bull continua procurando em todas as direções por mais melhorias, mas ele enfatiza que soluções rápidas são raras na Fórmula 1 de hoje. "Na F1 moderna, nada pode ser resolvido rapidamente," disse o austríaco.
Quanto à situação geral em comparação com a McLaren, Marko mantém-se realista. "Fizemos algumas mudanças novamente. Se conseguirmos converter isso bem amanhã, talvez algo seja possível", diz o austríaco de 82 anos. No entanto, ele enfatiza que a equipe de Woking está em uma classe própria na corrida.
Helmut Marko, Christian Horner in Imola
Helmut Marko e Christian Horner em Ímola.

Red Bull Ainda Não Muda o Foco para 2026

Uma mudança de foco para 2026 ainda não está na agenda segundo Marko. "Somos fortes o suficiente e temos pessoas suficientes para continuar ambas as desenvolvimentos — 2025 e 2026 — ao mesmo tempo."
Finalmente, Marko discute brevemente o feedback de Verstappen durante o primeiro treino livre em Ímola. "Ele frequentemente reclamou de subesterço antes. Isso parece estar parcialmente resolvido agora. Esperamos que mais mudanças na configuração ajudem a também recuperar a confiança na traseira."
A estratégia para a corrida de domingo permanece em aberto, pendente do novo composto de pneu macio (C6): "Temos que ver o que as temperaturas fazem amanhã. Se será um pit-stop ou dois, e qual pneu usaremos, decidiremos no domingo", Marko conclui.