Tsunoda critica comissários no Canadá: "Fácil falar do seu assento"

17:14, 15 jun.

Atualizado: 17:16, 15 jun.

porjoão alfredo

O fim de semana de Yuki Tsunoda já ficou muito complicado no TL3, após ele receber uma penalização de dez posições no grid por infringir uma bandeira vermelha. O piloto japonês não ficou satisfeito com a decisão dos comissários, como explicou após a classificação.

Durante o TL3, Oscar Piastri bateu no Muro dos Campeões. O australiano conseguiu voltar lentamente aos boxes, mas, por conta dos detritos deixados na chicane final, a bandeira vermelha foi acionada.

Na reta de trás, Tsunoda ultrapassou o piloto da McLaren. Por isso, ele recebeu uma punição de dez posições no grid por infringir a bandeira vermelha. Após terminar em 11º lugar na classificação, ele terá que largar do fim do grid no Circuito Gilles Villeneuve.

Max Verstappen starts from P2, while Yuki Tsunoda will do so from the back of the grid

Tsunoda frustrado com a decisão dos comissários

"Sim, é engraçado", começou o companheiro de equipe de Max Verstappen à Viaplay.

"Eu ultrapassei o Piastri na reta de trás. Ele estava andando a 80 quilômetros por hora, muito, muito devagar. Aparentemente, isso é considerado rápido, mesmo sendo 80 quilômetros por hora. Ele também estava com muitos danos, com muitos detritos se espalhando. Obviamente, você quer evitar ser atingido por isso, especialmente se estiver atrás do carro."

O piloto japonês também destacou que fez tudo com segurança para evitar outro incidente.

"Então, ultrapassei com uma velocidade sensata, que não foi nada absurda, 170 quilômetros por hora, metade da velocidade normal que usamos naquela reta. E usei a faixa da direita enquanto ele estava bem à esquerda, tentando evitar a situação."

Tsunoda chama a decisão de ‘questionável’

"É simplesmente muito questionável", continuou.

"É tipo... o que eles querem que eu faça? Aparentemente querem que eu fique atrás andando a 80 quilômetros por hora. E eu vi que o pneu estava indo de lado o tempo todo, achei que ele fosse sair voando", explicou ele, justificando por que não poderia simplesmente ficar atrás da McLaren de Piastri.

Por isso, ele também questiona se os comissários entenderam a situação em que ele se encontrava. "Para eles é fácil falar, sentados numa cadeira, assistindo, mas para mim era muito perigoso, como você vê, o carro indo de lado, pneu indo de lado, detrito pra todo lado. Você quer evitar ser atingido por isso. Então, eu realmente não sei o que fazer", concluiu.