Na preparação para o Grande Prêmio da Espanha, a conversa girava em torno da diretriz técnica introduzida pela FIA para reprimir a flexão da asa frontal, e Charles Leclerc acredita que isso não afetará apenas os carros, mas também os pilotos.
A Ferrari tem sido a equipe que mais aguardava por esta diretiva, com o diretor da equipe, Frederic Vasseur, chegando a dizer que poderia ser uma mudança de jogo.
Questionado sobre as palavras do francês, Leclerc disse à imprensa, incluindo GPblog: "[Ela] pode também não mudar. Eu não acho que ninguém saiba. Quer dizer, sabemos quanto vai nos afetar, e não muito."
"Não sabemos quanto vai afetar os outros. Nisso não temos ideia, então teremos que esperar para ver. Mas eu realmente não sei quanto vai mudar (a ordem de competitividade da F1, ed.), a técnica (diretiva, ed.)."
Charles Leclerc durante o Grande Prêmio de Mônaco
Como a diretriz técnica afetará não apenas os carros da F1, mas também os pilotos
A flexão da asa frontal contraria os efeitos colaterais das regras do efeito solo, como subesterço em curvas de baixa velocidade e sobresterço em curvas de alta velocidade.
As mudanças revisadas no TD018 para restringir a quantidade de flexibilidade da asa frontal sob carga aerodinâmica poderiam colocar equipes e pilotos em uma busca para compensar mecanicamente os efeitos posteriores do TD.
Isso também pode afetar os pilotos, que serão forçados a conduzir carros menos dóceis, nota Leclerc.
"Você tem diferentes maneiras de tentar melhorar isso e reproduzir o mesmo, pelo menos na sensação do piloto. Mas então você acaba comprometendo outras coisas, o que nunca é o que você quer fazer."
"Então, vamos dizer que haverá compromissos a serem encontrados, e talvez alguns pilotos consigam dirigir com um equilíbrio um pouco mais difícil, e com isso você poderá ganhar algo como equipe."
"Eu acho que todos estamos na mesma situação, mas eu não acho que vá mudar tanto quanto pensamos em termos de sentir um pouco, mas não vai ser uma grande, grande mudança."