A McLaren atualmente possui o melhor carro no geral, mas em uma pista que não era o forte da Red Bull, os austríacos conseguiram superar a equipe de Woking tanto na classificação quanto na corrida. Christian Horner, o chefe de equipe e CEO da Red Bull, esclarece.
Falando à imprensa após a corrida, Horner disse: "Acho que foi uma corrida sólida para nós. Quero dizer, no primeiro trecho nós pressionamos bastante desde o início, com o pneu médio. O pneu então começou a se desgastar. Então eu diria que o segundo trecho para nós foi provavelmente nosso trecho menos competitivo. Começamos a abrir e desgastar o pneu dianteiro esquerdo."
Horner não entende por que o RB21 foi tão bom no Canadá
Apesar da parte média fraca da corrida, o RB21 se destacou no terceiro e último trecho, observa Horner. “Mas então o último trecho foi muito forte e foi na verdade melhor do que o de Kimi atrás e praticamente igual ao de George à frente com pneus cinco ou seis voltas mais velhos. Então sim, acho que foi uma corrida muito sólida para nós. Bons pontos hoje. Foi uma corrida bem executada dessa perspectiva.”
Christian Horner e Max Verstappen
O carro da Red Bull é conhecido por ser adaptado a curvas rápidas, o que o Circuito Gilles Villeneuve não tem. De onde veio esse ritmo? “Foi incomum. Acho que sabíamos que a Mercedes seria mais rápida neste tipo de circuito. A Ferrari realmente não teve muito ritmo na corrida. A McLaren mostrou momentos de velocidade, mas você podia ver como era difícil ultrapassar aqui.”
A regressão da McLaren teria algo a ver com a repressão na asa dianteira do Grande Prêmio da Espanha? “Acho que você precisa de uma amostra maior de corridas e pistas para ver isso. Mas certamente foi provavelmente a primeira corrida da McLaren sem um pódio, aqui. Então, em dias como esse, você tem que tentar capitalizar os pontos,” Horner disse.