A McLaren atualmente possui o melhor carro no geral, mas em uma pista que não é o forte da Red Bull, os austríacos conseguiram superar a equipe de Woking tanto na classificação quanto na corrida. Christian Horner, o chefe de equipe e CEO da Red Bull, explica.
Falando à imprensa após a corrida, Horner disse: "Acho que foi uma corrida sólida para nós. Quero dizer, na primeira parte, nós forçamos bastante no início, com o pneu médio. O pneu então começou a se desgastar. Então, eu diria que a segunda parte para nós foi provavelmente a menos competitiva. Começamos a ter graining no pneu dianteiro esquerdo."
Horner não entende por que o RB21 estava tão bom no Canadá
Apesar da parte média fraca da corrida, o RB21 se destacou na terceira e última parte, nota Horner. “Mas então a última parte foi muito forte e foi até melhor do que a do Kimi atrás e praticamente equiparável ao George à frente com pneus cinco ou seis voltas mais velhos. Então, sim, acho que foi uma corrida muito sólida para nós. Pontos bons hoje. Foi uma corrida bem executada nessa perspectiva.”
Christian Horner e Max Verstappen
O carro da Red Bull é conhecido por se adaptar bem a curvas rápidas, algo que o Circuito Gilles Villeneuve não possui. De onde veio esse ritmo? “Foi incomum. Acho que sabíamos que a Mercedes seria mais rápida nesse tipo de circuito. A Ferrari realmente não teve muita velocidade na corrida. A McLaren mostrou momentos de ritmo, mas você pode ver como era difícil ultrapassar aqui.”
A regressão da McLaren poderia ter algo a ver com a repressão da asa dianteira no Grande Prêmio da Espanha? “Acho que você precisa de uma amostra maior de corridas e pistas para ver isso. Mas certamente foi provavelmente a primeira corrida da McLaren sem um pódio, aqui. Então, em dias assim, você tem que tentar capitalizar os pontos,” Horner disse.