Ocon condena a manobra "suja" de Russell no Grande Prêmio de Mônaco

15:57, 29 mai.

Atualizado: 15:59, 29 mai.

porjoão alfredo

Esteban Ocon disse que a manobra de George Russell no Grande Prêmio de Mônaco contra Alex Albon foi "suja", ao mesmo tempo em que afirmou que a corrida vista na última semana "não é mais um esporte".

Durante o Grande Prêmio no Principado, Russell ficou preso atrás dos carros da Williams de Carlos Sainz e Alex Albon, com este último segurando enormemente o piloto da Mercedes para permitir que seu colega espanhol criasse uma lacuna para entrar nos boxes.

Como resultado dessa demora, Russell acabou tomando uma ação extrema na pista, cortando a Chicane Nouvelle para passar pelo piloto tailandês-britânico e continuar sua corrida, dizendo que "aceitaria a penalidade" pelo rádio da equipe.

No entanto, não deu certo para o piloto de 27 anos, recebendo uma penalidade de passagem pelos boxes por cortar a curva que viu ele cair na classificação e não marcar pontos após iniciar em P14.

Apesar de terminar fora dos pontos, Russell manteve-se em P4 no campeonato com 99 pontos, 20 à frente de Charles Leclerc em quinto lugar

Ocon entende por que Russell fez aquela manobra

Questionado sobre aquela manobra, Ocon disse que ficou surpreso com o veredito que veio dos comissários em relação à penalidade de Russell.

"Eu acho que todos nós não estávamos [esperando essa decisão]," começou dizendo o francês no paddock para várias fontes de mídia, incluindo o GPblog, no Grande Prêmio da Espanha.

"Faz sentido, mas é um pouco sujo, toda a situação. Se você pensar bem, foi como, ah sim, tudo bem, eu cortei a pista e te vejo depois," continuou Ocon.

No entanto, Ocon também raciocina sobre por que Russell fez aquela manobra, com o piloto da Haas insatisfeito com a maneira como a corrida aconteceu nas ruas de Monte Carlo.

"Isso não foi legal. Além disso, abre espaço para ordens de equipe desse tipo que, honestamente, não são muito limpas. Não é mais um esporte se você começar a fazer isso. Sim, sempre houve algumas ordens de equipe na F1, mas isso não é o que gostamos de ver. E, nesse grau, é sinceramente demais."

Como Ocon faria mudanças no Grande Prêmio de Mônaco?

Mas ser capaz de fiscalizar os tempos de volta e as táticas é algo que seria bastante desafiador. Mas Ocon tem uma ideia de como fazer uma mudança.

"Obviamente, temos dados em todo lugar, então você pode ver se as pessoas começam a aliviar o acelerador nas curvas, e elas de repente ficam três segundos mais rápidas de uma volta para outra. Você precisa entrar nos dados, o que seria difícil para os comissários e todos mostrarem evidências, e então seria importante não entrar em brigas entre equipes. ‘Ah sim, mas agora ele estava me bloqueando ali, e eu tenho a evidência aqui.’ Isso seria um pé no saco.

"Mas sim, eu acho que, nesse grau, precisamos ter certeza de que isso não se torne a normalidade. Eu sei que alguns estrategistas gostam muito de fazer isso. Trabalhei com alguns no passado, e sempre fui contra isso. Mesmo do meu lado na equipe, houve um cenário onde Ollie deveria fazer isso em algum momento para mim, e eu disse, ‘Eu não quero que isso aconteça.

"Sim, precisamos fazer uma boa corrida, mas se você é o Ollie naquela fase, ele já teve um final de semana difícil, e ele também quer correr do lado dele. Não é uma coisa legal de se fazer para todos os outros, mas também para o segundo carro naquela corrida," concluiu Ocon.