Norris falou várias vezes sobre o ritmo de seu rival, incluindo no rádio da equipe e na sala de resfriamento. Embora ele tenha claramente afirmado que Verstappen estava atrasando a corrida, ele não disse explicitamente que acreditava que era de propósito.

Na coletiva de imprensa após a corrida, perguntaram a Norris se ele achava que Verstappen o havia atrasado deliberadamente para aproximar Charles Leclerc. “Vocês perguntaram a ele?” Norris respondeu, e depois, ao ouvir que Verstappen negou e relatou que seus pneus estavam desgastados, respondeu brevemente: “Não faço ideia. Então é só isso que vou dizer sobre isso.”

Partindo da P4, Verstappen assumiu a liderança adotando uma estratégia diferente da concorrência. Os pilotos da McLaren e Ferrari todos começaram com médios, para depois mudarem para os compostos duros. Verstappen e Red Bull fizeram o oposto, o que significou que o holandês inicialmente continuou por muito tempo nos duros, depois foi quase até o final em médios.

A Red Bull assim apostou em um safety car tardio ou bandeira vermelha, o que teria dado a Verstappen uma parada gratuita - e com ela, uma vitória quase certa. Norris admitiu que a situação o deixou nervoso. Charles Leclerc, por outro lado, disse que viu Norris cometendo cada vez mais erros em direção ao final da corrida. O monegasco buscava a segunda vitória na F1 em seu país natal, mas acabou tendo que se contentar com o segundo lugar.