Newey admite que os regulamentos da F1 de 2026 são 'um pouco assustadores', mas também os considera 'interessantes

O designer de 66 anos falou pela primeira vez desde que se juntou à Aston Martin em setembro de 2024, começando a trabalhar para a equipe britânica em 1º de março.

O mestre designer assumiu o cargo de Parceiro Técnico Gerencial na equipe de Silverstone, focando principalmente nos novos regulamentos que entrarão em vigor na temporada de 2026, promovendo grandes mudanças na estrutura dos chassis e unidades de força para todas as equipes no grid, com o DRS sendo substituído pela aerodinâmica ativa.

Falando em sua primeira entrevista desde que se juntou à Aston Martin, Newey deu sua opinião sobre como a temporada de 2026 pode se desenrolar como resultado desses novos regulamentos.

"Vimos isso no início de 2022, com as equipes tomando direções realmente bastante diferentes. Agora, é claro, quatro temporadas depois, elas em grande parte convergiram, mas inicialmente não foi o caso. Variação entre as equipes é ótimo. É um pouco chato se os carros parecem idênticos e a única maneira de diferenciá-los é a pintura," continuou o mestre designer.

Houve muitos elogios de pessoas dentro da Aston Martin sobre o trabalho que Newey já está fazendo, com Fernando Alonso dizendo que ele não está muito preocupado com a próxima temporada enquanto Newey trabalha no carro, enquanto o Embaixador da Equipe, Pedro de la Rosa, disse que o britânico teve uma "influência tremenda" sobre a equipe em apenas seus primeiros meses.

Mas para Newey, essas mudanças nos regulamentos provocam uma mudança que nem mesmo ele viu antes em várias décadas de design de carros, ganhando 12 campeonatos de construtores e 13 títulos de pilotos no processo.

"O outro aspecto disso é que, pela primeira vez que me lembro, temos as regulamentações do chassis e as regulamentações da unidade de força mudando ao mesmo tempo," declarou o britânico.

"O próximo ano marca o início de nossa parceria de trabalhos com a Honda. Tenho muita confiança na Honda e um enorme respeito por eles, tendo trabalhado com eles antes. Eles tiraram um ano de folga da F1 e, portanto, em certa medida, estão tentando se recuperar, mas são um ótimo grupo de engenheiros e muito uma empresa liderada por engenharia," concluiu Newey.