Mônaco 'de herói a zero' não é o foco de Wolff enquanto Barcelona é o verdadeiro barômetro

20:00, 23 mai.

Atualizado: 20:02, 23 mai.

porjoão alfredo

Para a Mercedes, após o início positivo da temporada de F1 de 2025, tem sido uma queda desde o Grande Prêmio de Miami, já que seu W16, como se descobriu, também tem uma fraqueza relacionada à temperatura. Wolff deixa de lado Mônaco, considerado uma exceção, e olha para Barcelona como o verdadeiro barômetro do desempenho atual da temporada.

É claro, não é por acaso. Para o Grande Prêmio da Espanha, a FIA está implementando as mudanças revisadas na sua Diretiva Técnica TD018 relacionada à flexibilidade das asas dianteiras, visando restringi-la.

Enquanto as opiniões estão divididas sobre quanto a TD mudará a ordem atual das equipes, com alguns duvidando que mude algo, todos concordam, no entanto, que a TD revisada terá essencialmente um impacto no desempenho das equipes.

"Mônaco é uma exceção. Você está entre herói e zero, muda rápido. Então, Barcelona é o que conta para avaliar nossos níveis de desempenho," disse Wolff à mídia, incluindo GPblog.

Campeonato Mundial de Fórmula 1 2025, Rodada 8, Grande Prêmio de Mônaco, Circuito de Mônaco, Monte Carlo, Mônaco, Sexta-feira, 23 de Maio de 2025 - George Russell (GBR) Mercedes AMG F1 W16.

Wolff acha que Miami e Imola fizeram as coisas parecerem piores do que são

Quando a equipe conseguiu terminar entre os três primeiros em três das cinco primeiras corridas, com o início dos problemas da Mercedes na Arábia Saudita, Wolff permanece equilibrado enquanto a equipe enfrenta potenciais problemas de desenvolvimento e as regras de efeito solo dependência de temperatura, onde seu carro fica mais forte em condições frias mas perde desempenho em meio a climas mais quentes.

"Acho que não se trata tanto de estar surpreso ou decepcionado, porque é um fato. Estamos diante de uma situação que queríamos resolver. Acho que tivemos um início de temporada muito mais decente em comparação ao ano passado, então talvez esse seja o lado positivo de ver as coisas."

"Mas definitivamente para todos nós e abaixo da entrega esperada, talvez também um pouco influenciada por Miami, [com] Miami e Imola não tendo sido bons o suficiente. Então, vamos ver como podemos nos reorganizar um pouco mais, após Mônaco."

Em Mônaco a Mercedes pareceu não estar no ritmo, com George Russell conseguindo a P6 no FP1 mas sem conseguir chegar ao top 10 no FP2, enquanto para o companheiro de equipe Andrea Antonelli foi exatamente o oposto, pois ele foi rebaixado das dez primeiras colocações no FP1 e durante FP2 conseguiu entrar, ainda que na P9.