Herbert: "Erro da Red Bull desencadeou frustração de Verstappen"

21:22, 05 jun.

porjoão alfredo

Johnny Herbert acredita que as frustrações de Max Verstappen, que resultaram em uma manobra controversa nos confrontos de George Russell, não podem ser atribuídas apenas aos esforços operacionais da Red Bull Racing, mas sim ao quanto as pessoas estão 'no limite' na equipe austríaca.

Herbert viu que as mãos da Red Bull estavam atadas em termos de qual pneu colocar em Verstappen, ao mesmo tempo que elogiou o talento holandês por manter o carro na pista após um grande deslize de sobreviragem ao sair da última curva.

"Sei que a Red Bull disse que os pneus duros novos eram sua única opção, e eles sabiam que Charles Leclerc estava com um pneu mais rápido, então ele obviamente teria mais ritmo."

"A nova série de pneus duros comparada a um conjunto antigo de pneus macios ou médios poderia ser uma melhor opção, mas os duros não pareciam a escolha certa, eles sempre seriam um trabalho árduo para Max Verstappen com zero aderência. Verstappen mostrou sua habilidade quando manteve o carro na pista quando ele derrapou na reta.”

Escolha errada de pneu, primeiro gatilho de Verstappen

Para o ex-piloto da Benetton F1, foi essa chamada estratégica em particular que incendiou Verstappen: “Podemos culpar a equipe da Red Bull pelo que aconteceu no final? Eu não acho, eles simplesmente ficaram sem opções."

"Mas, os duros foram definitivamente o primeiro gatilho na cabeça de Verstappen, ele teria ficado irritado com sua situação. O próximo gatilho foi quando ele foi pedido para deixar Russell ultrapassá-lo, esses gatilhos se acumularam o que levou à colisão.”

Max Verstappen após o Grande Prêmio da Espanha em Barcelona.

Herbert vê que a capacidade da Red Bull de lutar por títulos e reinar suprema sobre seus rivais agora chegou ao fim, pois eles não têm as armas tecnológicas que outras equipes têm, nomeadamente a McLaren.

“A Red Bull não é mais tão forte quanto era, mas isso é porque a McLaren fez um trabalho melhor. A Red Bull teve uma corrida muito boa e ganhou aqueles quatro campeonatos com Verstappen, é muito raro continuar dominando o esporte por mais tempo que isso."

"Outras equipes têm tecnologia que as torna capazes de alcançar a equipe líder. A McLaren é a equipe melhor, mas a Red Bull ainda está na briga. Não funcionou em Barcelona, mas funcionou para eles em Imola."

Domínio da Red Bull, coisa do passado

"Ainda acho que a Red Bull é a melhor em termos de estratégia, eles colocaram uma estratégia diferente em jogo que os colocou com chance de lutar com os dois McLarens na corrida na Espanha mas nunca foi suficiente."

"Em termos de desempenho puro, eles claramente não dominaram como costumavam fazer, porque a McLaren está trabalhando como uma equipe e isso é claro de se ver.”

O ex-comissário da FIA então aponta para a discórdia interna da equipe como a fonte de todos os seus problemas esportivos.

“Os pequenos acontecimentos nos bastidores da Redbull estão impedindo a equipe de avançar? Adrian Newey saiu, houve a questão com Christian Horner, Jos Verstappen é muito vocal sobre as dificuldades dentro da equipe. Não é a harmonia perfeita que era antes, as pessoas estão um pouco mais no limite agora.”