A FIA decidiu esperar muito tempo para começar o Grande Prêmio da Bélgica. Olav Mol criticou essa decisão e viu muitos erros cometidos pelo órgão regulador. O Grande Prêmio da Bélgica começou com um atraso de uma hora e meia atrás do safety car. Em seguida, ocorreu uma largada em movimento, onde Lando Norris foi ultrapassado pelo companheiro de equipe Oscar Piastri na reta Kemmel.
Devido à longa espera, a corrida nas Ardenas belgas acabou sendo disputada quase em condições secas,
para grande insatisfação de Max Verstappen. Olav Mol disse no
Ziggo Sport Race Café que estava muito desapontado com a decisão da FIA.
Mol critica a decisão da FIA
Não apenas para ele, mas também para os fãs presentes, o holandês se arrepende. "Então, eles nos privaram de uma corrida potencialmente histórica. Eu realmente lamento isso. Os fãs estavam lá na chuva torrencial por uma hora e meia. Então tinham mais uma hora e meia para se secar. E infelizmente tiveram outra corrida que foi inútil."
Após a volta de formação atrás do safety car, os carros da F1 foram mandados de volta ao pit lane de
Spa-Francorchamps em condições de bandeira vermelha. Só uma hora depois do horário original da largada veio uma atualização com um novo horário de início. Segundo Mol, muitos erros foram cometidos no último domingo.
A coisa mais estranha, segundo o holandês, é que as equipes não foram autorizadas a ajustar os carros. A
Red Bull Racing, entre outros, tinha escolhido uma configuração de chuva depois da classificação por causa da chuva prevista. O Grande Prêmio da Bélgica acabou sendo corrido praticamente em condições secas.
"Porque o que a FIA... Eles realmente cometeram muitos erros. Então houve uma bandeira vermelha. Eles podem fazer esses pit stops. Então normalmente o parc fermé abre. Então todo mundo que tinha um carro preparado para a chuva poderia tê-lo ajustado. E qualquer um que pensasse 'Bem, um pouco mais de downforce pode ser tirado' também não foi permitido."
"Então você também está começando uma corrida na qual 50% do campo tem uma configuração de chuva. Onde os Aston Martins têm uma configuração completa de chuva, então começam pelo pitlane. Sainz tem uma configuração completa de chuva. Então eles também tiraram isso", concluiu Mol.