Chefe da Sauber vê diretrizes de corrida como promissoras para a F1: "Menos inconsistência na fiscalização"
2:12, 07 mai.
Atualizado: 2:13, 07 mai.
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Atual chefe da Sauber, Jonathan Wheatley, com sua experiência como ex-diretor esportivo da Red Bull, pode de fato conhecer as diretrizes de corrida atualizadas melhor do que a maioria, e as define como um passo 'na direção certa' para a F1.
'Pilotos sabem como manipular as diretrizes, tornando o trabalho dos fiscais difícil'
Falando a mídias como GPblog em Miami, Wheatley deu sua opinião sobre as diretrizes de corrida atualizadas. "Por que temos as diretrizes que temos agora?," ele questiona. "Eu acho que é porque as pessoas precisavam de clareza absoluta."
"Quando comecei no papel esportivo há 19 anos ou algo assim, você tinha Charlie Whiting (ex-diretor de corrida, ed.) lá. Se ele dissesse que era preto ou branco, você apenas ouvia o que ele dizia e isso era suficiente."
"Mas os pilotos são inteligentes, as equipes são inteligentes, há muitas pessoas envolvidas olhando para essas manobras de ultrapassagem e o que faz uma boa ou uma difícil. Ainda acho que nunca vi duas manobras de ultrapassagem que sejam iguais," adicionou o chefe da Sauber.
"Os fiscais tiveram que se esforçar muito para montar algumas diretrizes para ajudá-los na tomada de decisões. E então, claro, os pilotos não são bobos, eles sabem como manipulá-las e como maximizar seu potencial em qualquer manobra de ultrapassagem."
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'Diretrizes de corrida da F1 para impedir o que alguns poderiam chamar de mergulhos arriscados'
Os pilotos são programados para competir e para empurrar, não apenas seus carros, mas também as regulamentações que governam a corrida, até seus limites. Como tal, algumas manobras de ultrapassagem às vezes vão um pouco além do limite, algo que Wheatley acredita que as diretrizes de corrida recentemente atualizadas tentaram reduzir.
"Eu acho que as últimas diretrizes foram uma tentativa muito forte de parar o que algumas pessoas poderiam chamar de mergulhos arriscados," ele adicionou.
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'Regras atualizadas estão indo na direção certa'
Algumas das regras sobre corrida foram o fruto de um intercâmbio entre a FIA e os próprios pilotos, em resposta às muitas controvérsias que surgiram nos últimos anos. Nem todas as diretrizes, entretanto, foram criadas com a contribuição dos pilotos no coração, esclarece o chefe da equipe Sauber.
"Eu acho que houve um diálogo saudável entre os pilotos e a FIA sobre isso. Sinto que apenas algumas diretrizes foram criadas sem o envolvimento dos pilotos."
George Russell como copresidente da Associação dos Pilotos do Grande Prêmio tem instado a FIA a ouvir mais os pilotos
"Eu participei de muitas, muitas discussões abertas e francas. Acho que todos estão tentando o seu melhor para ter clareza completa sobre o que é e o que não é aceitável e tentar ter a fiscalização mais consistente possível."
Wheatley então destaca um marcador em torno das diretrizes de corrida que promete bem para o futuro do esporte.
"E honestamente, genuinamente, não acho que estamos falando muito sobre inconsistência na fiscalização atualmente. Então, você tem que talvez dizer que estamos indo na direção certa como um esporte."
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