Analista técnico alerta: "Nova diretriz técnica dificulta para a Red Bull"

O ex-diretor técnico da Stewart Grand Prix e da Jordan não tem tanta certeza de que a Red Bull Racing não será prejudicada pela mudança. Segundo o analista, as novas asas dianteiras foram introduzidas em Imola há dois fins de semana, e ele concluiu que isso poderia explicar por que a Mercedes e a Ferrari tiveram problemas na pista italiana.

A nova diretiva técnica já havia sido anunciada antes do início da temporada, e, em vez de 15 milímetros, agora as asas dianteiras só podem "dobrar" por 10 milímetros. Leia nossa análise técnica sobre a mudança que está por vir aqui!

Verstappen acabou vencendo o Grande Prêmio da Emília-Romanha, mas segundo Anderson, isso não significa necessariamente que a Red Bull terá uma vantagem após a mudança nas regras.

Após analisar as asas dianteiras, ele disse: "Eu não acho que essa mudança na deflexão da asa dianteira vá favorecer a Red Bull. Isso pode apenas tornar o carro um pouco mais difícil de equilibrar."

Com base na asa dianteira que a McLaren usou em Imola, ele não espera que a McLaren seja afetada por essa mudança."Eu não prevejo nenhuma grande mudança no design necessário e, se a McLaren precisar endurecer a asa dianteira, será uma mudança menor em comparação com algumas outras."