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Bernie Collins, ex-estrategista da F1, diz que o RB20 era um risco

Bernie Collins, ex-estrategista da F1, diz que o RB20 era um risco

30 de maio no 03:04
  • Marcos Gil

O ex-estrategista de F1 e apresentador da Sky Sports, Bernie Collins, acredita que a Red Bull correu um grande risco ao mudar o conceito de seu carro para a temporada de 2024. O ex-analista de estratégia da Aston Martin e da Force India disse que a Red Bull pode ter dificuldades para atualizar seu RB20 devido a suas falhas, o que permitirá que a Ferrari e a McLaren alcancem os atuais campeões.

Falando no podcast Sky Sports F1, Collins disse: "Acho que a grande preocupação da Red Bull é que eles começaram o ano com esse carro-conceito muito diferente do que vimos antes. Ficamos todos um pouco surpresos com o fato de eles terem mudado o carro de alguma forma, considerando o quão forte ele era. Mais ao estilo da Mercedes".

Conceito RB20 era "um risco", diz Collins

Embora ainda lidere os construtores, a Red Bull, sem dúvida, não está dominando a temporada de 2024. A Ferrari venceu duas corridas, e a McLaren também venceu em Miami. "Red Bull Agora estamos começando a ouvir pequenas coisas como, oh, não temos a correlação correta, ou não estamos conseguindo fazer com que as atualizações funcionem como esperado. Todas essas pequenas coisas com um carro-conceito diferente não são garantia de nada. Eu vi um conceito diferente e pensei: "Ah, isso é um risco", explicou Collins.

"Então você vê a primeira corrida e pensa: 'Ah, eles acertaram em cheio de novo'. Agora estamos começando a ver que, na verdade, talvez eles estejam tendo dificuldades para colocar essas atualizações. Talvez você seja otimista demais ou algo assim, mas há pequenos sinais de que eles não estão tão confortáveis quanto antes, com certeza."

Resta saber se a Red Bull terá ou não dificuldades novamente no Canadá, outra pista relativamente acidentada. A Red Bull teve problemas com isso durante todo o fim de semana do Grande Prêmio de Mônaco e trabalhará para corrigir suas falhas para estar confortavelmente à frente da Ferrari e da McLaren, que estão em seu encalço.