É por isso que Verstappen disse "estúpido pra caramba" após seu DNF no GP da Austrália

Max Verstappen teve seu primeiro abandono em dois anos nos estágios iniciais do Grande Prêmio da Austrália. Seu freio traseiro direito pegou fogo depois que já parecia que o freio de mão estava acionado, de acordo com o holandês. Depois de sair da garagem da Red Bull Racing, ele pôde ser visto dizendo "estúpido pra caramba" para o engenheiro-chefe Paul Monaghan. No paddock em Albert Park, ele explicou o motivo.

"Meu freio traseiro direito travou desde o momento em que as luzes se apagaram. Então, sim, a temperatura continuou subindo até o ponto em que pegou fogo. Era como se o freio de mão estivesse acionado", explicou Verstappen novamente. " É claro que eu não sabia que isso estava acontecendo, mas senti que o equilíbrio do carro não estava certo por causa desse problema."

Verstappen não entendeu por que a Red Bull o colocou na pista

Na terceira volta da corrida de Fórmula 1, depois que Carlos Sainz o ultrapassou, foi possível ver fumaça saindo do RB20 de Verstappen. Essa fumaça parecia estar vindo do freio traseiro direito, que havia pegado fogo. A Red Bull chamou o holandês de volta aos boxes, depois do que ele saiu do carro e pôde ser visto dizendo "estúpido pra caramba" para Monaghan.

O líder do campeonato explicou por que fez aquela declaração. "Isso teve a ver com o fato de termos feito um pit stop enquanto o carro estava pegando fogo. Eu estava pensando: por que estamos fazendo um pit stop agora?", disse Verstappen, que não sabe o que causou o problema no freio em primeiro lugar.