Windsor comenta críticas de Verstappen a circuitos de rua: "Eu entendo"

Max Verstappen já se manifestou contrário ao aumento do número de circuitos de rua na Fórmula 1, por achar que esse tipo de pista não beneficia as corridas. Com a adição de Madri, haverá mais um circuito de rua no calendário a partir de 2026. Peter Windsor fala sobre isso em seu último vídeo no YouTube.

"Ele realmente disse que não gosta de circuitos de rua ou disse que não gosta da versão moderna dos circuitos de rua?", questiona Windsor em voz alta em seu canal no YouTube. "Acho que há uma diferença. É bem possível que ele tenha sido citado fora do contexto, ou que a citação tenha sido cortada. Não consigo imaginar que Max não goste de entrar na Praça do Cassino em Mônaco ou de ir à piscina em Mônaco ou, na verdade, de fazer o que ele fez para conseguir a pole na Rascasse em Mônaco".

Ele continuou: "Esse é o clássico Max Verstappen, e tenho certeza de que seria quase impossível para Max dizer que não gosto de circuitos de rua, se em sua mente ele estivesse pensando em Mônaco", disse o analista. "Mas se ele estiver pensando em Las Vegas, Miami e tudo o mais, eu até entendo, porque são muros e cercas e não é uma curva de 90 graus atrás da outra, mas há um pouco disso. Ele é um piloto de corrida e adora a emoção. Talvez emoção não seja a palavra certa para descrever isso, mas seja o que for, ele não consegue".

Muitas curvas "fáceis" na F1

De acordo com Windsor, as curvas em muitos desses circuitos de rua não são suficientemente desafiadoras. Em curvas como a Casino Square em Mônaco, os S's em Suzuka, Pouhon ou Eau Rouge ou Copse Corner e Becketts em Silverstone, você pode fazer mais diferença como piloto. Nas curvas de 90 graus, todos os pilotos fazem mais do mesmo.

"Então é isso que ele está dizendo, e eu entendo perfeitamente. Hoje em dia, todo mundo é um freador tardio. Basicamente, todo mundo consegue aumentar a potência bem cedo e manter uma derrapagem. E o padrão de direção, portanto, considerando toda a telemetria e todas as informações que você tem antes de entrar no carro, é bastante alto se você tiver bom equilíbrio, visão, ritmo e todas as outras coisas necessárias. Então, onde está o desafio nisso? Não estou dizendo que Max não faz isso melhor do que todos os outros, ou que Max, Lewis e alguns outros, mas não é bem assim que ele quer mostrar sua habilidade".