Verstappen volta a reclamar de regras na F1: "Parece um circo"

Sabemos que Max Verstappen não é um grande fã do formato sprint da Fórmula 1. Em entrevista à Auto, Motor und Sport, o tricampeão mundial revela o que ele acha que deve ser mudado.

Em uma entrevista à revista alemã, o holandês de 26 anos disse que entende o lado comercial da questão. As corridas sprint rendem mais dinheiro para a Liberty Media e, portanto, a proprietária da categoria não tem planos de eliminar as corridas curtas de sábado, apesar das críticas dos pilotos.

Em vez disso, eles estão procurando maneiras de como melhorá-las no futuro. De qualquer forma, Verstappen tem uma lista de desejos. Ele argumenta que a sprint em sua forma atual tira a magia do Grande Prêmio no domingo. Como a corrida é realizada um dia antes, as equipes e os fãs já sabem como as equipes vão se comportar, como por exemplo, a degradação dos pneus de cada carro. De acordo com Verstappen, isso tira a emoção.

Incomodado com o Parc Fermé

Outro grande problema é que o Parc Fermé já entra em vigor após o primeiro treino livre (na sexta-feira) e, portanto, se aplica ao resto do fim de semana. Praticamente nada mais pode ser alterado na configuração, e o piloto da Red Bull gostaria de ver isso mudado. "Se você errar, ficará preso a essa configuração pelo resto do fim de semana", disse ele. "Isso aconteceu conosco no ano passado no Brasil. Este ano, tivemos dois bons finais de semana de sprint. Mesmo assim, não fiquei totalmente satisfeito".

Como exemplo, Verstappen menciona o Grande Prêmio de Austin. Na sexta-feira, todas as equipes tiveram que definir a altura de seus carros para o resto do fim de semana e, depois da corrida sprint, descobriu-se que o assoalho estava ficando muito mais desgastado do que o esperado. O resultado? Uma desqualificação para Lewis Hamilton e Charles Leclerc no domingo. "A Mercedes e a Ferrari certamente não colocaram seus carros muito baixos de propósito. Mas quando você está na pista errada, não pode se ajustar. Você só pode contornar com a pressão dos pneus. E se a pressão dos pneus estiver alta, você está completamente perdido. Isso é irritante".

"Se quiserem manter as sprints, do meu ponto de vista, é preciso fazer mudanças", acrescenta. Será que o holandês acha que uma classificação para a sprint de "volta única" seria algo interessante para a Fórmula 1? "Isso seria muito arriscado. Eu já não gosto do formato atual com médio-médio-macio. Você já não sabe o que fazer. Uma volta rápida? Ou rápida, lenta, rápida? Por que precisamos de todas essas coisas estranhas? Até eu me pergunto quais são as regras agora. Eu me sinto perdido. É como um circo".

Mudanças iminentes

Em Abu Dhabi, a Comissão de F1 concordou em mudar o formato da sprint. O consenso é que os eventos que envolvem a sprint (classificação e corrida) devem ser melhor separados das sessões do Grande Prêmio. Um grid invertido - em que os pilotos começam na ordem inversa do Campeonato Mundial - ou um horário modificado está sendo considerado. Um cenário possível é uma sessão de classificação da sprint na sexta-feira à tarde, seguida pela classificação para o Grande Prêmio no sábado de manhã e, finalmente, a corrida sprint no sábado à tarde. Uma proposta concreta para esse formato renovado será apresentada às equipes na primeira reunião da Comissão de F1 em 2024.