F1 e FIA buscam introduzir novo formato de pneu

A Fórmula 1 testou dois finais de semana de GP em 2023 (na Hungria e na Itália) com uma alocação alternativa de pneus para as equipes de F1. A F1 e a FIA estão agora analisando a possibilidade de levar o experimento adiante e incorporá-lo às regras.

F1 e FIA buscam introduzir novo formato de pneus

No experimento, as equipes de F1 foram autorizadas a trazer apenas 11 jogos de pneus Pirelli. Normalmente, cada equipe tem acesso a 13 jogos. Durante a classificação, havia uma regra para o uso dos pneus: No Q1, cada piloto tinha que dirigir com o pneu duro, no Q2 com o médio e no Q3 com o pneu mais macio. Isso foi feito com o objetivo de aumentar a durabilidade do esporte.

Agora que os dois primeiros experimentos foram realizados, o chefe da Pirelli, Mario Isola, acredita que há dados suficientes disponíveis para fazer uma estimativa precisa da utilidade do novo formato de pneu. Isola explica ao Motorsport.com que os prós e os contras serão justapostos e, com base nisso, será tomada uma decisão sobre se o experimento também mudará os regulamentos.

Isola o considera mais sustentável e também mais emocionante

Com menos borracha sendo usada, o novo formato é mais sustentável, mas também mais empolgante, de acordo com Isola. Em primeiro lugar, o italiano não acredita que os pilotos estejam dando menos voltas durante os treinos livres. Se você observar o número total de voltas percorridas durante as três sessões de treinos livres do ano passado e as voltas deste ano, não verá quase nenhuma diferença.

Além disso, Isola também acha que a escassez de pneus também força os pilotos a se esforçarem mais e a aproveitarem mais os pneus durante a classificação. De fato, de acordo com Isola, os pilotos precisam ser mais calculados para lidar com as rápidas mudanças nos níveis de aderência. Isola é a favor da alocação alternativa dos pneus. No entanto, o italiano diz que talvez seja necessário um ajuste fino. Isola conclui: "Espero que estejamos nos estágios finais dessa decisão. Acredito que a Fórmula 1 e a FIA agora têm todos os dados e informações necessários."