A Ferrari quer penalidades mais severas: 'Uma exclusão por um ano ou mais'

No ano passado, após uma longa espera,a Red Bull Racing foi informada de que teria que pagar uma multa de US$ 7 milhões por exceder o limite orçamentário e ter 10% menos tempo no túnel de vento. De acordo com os rumores, três equipes estão atualmente sob a mira de uma lupa da FIA em relação a isso. De qualquer forma, Frederic Vasseur pediu firmemente ao órgão regulador que as punisse mais severamente do que há 12 meses.

Depois que a FIA anunciou a penalidade, a discussão começou imediatamente. A penalidade foi muito pesada, muito leve ou boa? A Red Bull realmente achou que a penalidade foi muito pesada, seus concorrentes diretos acharam que os austríacos tinham sido extremamente condescendentes, enquanto outros não tinham certeza do impacto que a penalidade teria. Considerando a enorme vantagem da Red Bull Racing em ambos os campeonatos mundiais na pausa de verão, a penalidade não foi suficientemente severa. Pelo menos, essa é a firme convicção de Vasseur.

Penas mais pesadas

O chefe de equipe da Ferrari revela que quer penalidades mais severas se as equipes gastarem muito dinheiro em 2022."A penalidade do ano passado não foi severa o suficiente. Se isso acontecer novamente, ela [a punição] tem que ser muito mais drástica. Como a vantagem técnica se traduz em vantagem esportiva, a penalidade deve ser esportiva e não uma multa. No futebol, se você faz as mãos na área de pênalti, você também não recebe um pênalti. O 'desconto' de dez por cento no túnel de vento é uma piada: você já fez o trabalho pesado, e o que você não usa na aerodinâmica pode ser gasto em economia de peso e coisas assim."

Vasseur até sugeriu ao La Gazzetta Dello Sport que uma equipe deveria ser suspensa por um ano se não cumprisse as regras financeiras. "Precisamos de uma punição drástica: para 2024, uma exclusão de um ano ou algo do gênero. Sabemos que é difícil administrar o teto orçamentário, mas temos sistemas perfeitos para controlar o que você gasta e, em caso de dúvida, você pode perguntar à FIA", afirma.

No ano passado, a FIA fez uma distinção entre uma violação menor e uma maior do teto orçamentário. A federação internacional de automobilismo considerou uma violação menor se você gastasse menos de cinco por cento a mais. Ridículo, na opinião de Vasseur. "Isso não é uma violação menor, é uma violação grave. Você tem um orçamento de 135 milhões, 80 desse valor são apenas para pessoal, depois você acrescenta cerca de 20 milhões em custos para as corridas (equipamentos que você compra, freios e assim por diante), a construção de quatro carros no início da temporada vale outros 20 milhões e há outros itens. No final, você estará entre 120 e 125, com custos mais ou menos fixos para todos, e sobrará menos de 10 milhões para desenvolvimento. Portanto, você ultrapassou 2 milhões em 7 ou 8 milhões", avalia.

É realmente necessário tomar medidas duras

De acordo com o francês de 55 anos, é muito importante que a FIA faça as coisas direito este ano. Se isso não acontecer e a questão não for resolvida adequadamente, a Fórmula 1 corre o risco de as equipes gastarem demais deliberadamente. Temos que ser duros, o futuro do limite de custos depende disso", concluiu Vasseur em uma entrevista ao jornal italiano.