Ex-condutor de F1 crítico da FIA: "Isso impediu o americano na rede".

Em Logan Sargeant, os Estados Unidos finalmente terão outro compatriota na grade de F1 em 2023. Em 2015, Alexander Rossi foi o último americano a competir na Fórmula 1, dirigindo pela modesta Manor. Ele aprecia como Sargeant tem trabalhado em sua carreira na Europa, mas também denuncia a subvalorização da Fórmula Indy.

Depois de seu tempo sem sucesso em Manor, Rossi foi bem-sucedido na Fórmula Indy. Ele ganhou a prestigiosa Indy 500. Rossi, portanto, sabe melhor do que ninguém o quão forte é a contraparte americana na Fórmula 1. Rossi, portanto, não entende porque o Colton Herta não conseguiu obter uma super licença, apesar de já ter tido muito sucesso no IncyCar. Sargeant nunca dirigiu em tal nível, mas ele tem pontos suficientes para a cobiçada licença.

Superlicença

Falando com A Corrida Rossi disse: "Se um time de F1 acredita que alguém tem o talento e a habilidade de atuar na F1, o que claramente Colton faz e provou, isso não deve necessariamente impedi-lo de chegar lá", sai dRossi, que irá competir pela equipe McLaren na IndyCar no próximo ano. "Toda essa coisa da superlicença surgiu como uma forma de impedir que as pessoas comprassem sua entrada na série. E o que isso fez foi realmente evitar que um americano estivesse na grade".

De acordo com Rossi, o sistema atual implica que é efetivamente impossível para um americano na IndyCar chegar à Fórmula 1. Na verdade, existe apenas o caminho através da série européia, como a F3 e F2. Rossi argumenta que a classificação da IndyCar deveria ser mais alta, e há mais pontos a serem conquistados com sucessos na série americana. "Eu acho que há um nível tão alto de competição que existe agora, na Fórmula Indy, na IMSA". Tipo, se há caras que estão dando pontapés e se saindo bem nesses campeonatos, e eles vão lá e fazem um teste em um carro de F1 e são impressionantes, não há razão para que não lhes seja dada a oportunidade".