Mercedes tomando cada vez mais decisões erradas: "Um tema recorrente"

A Mercedes terminou em 2º e 3º lugar durante a classificação para o Grande Prêmio do México. Na corrida, Lewis Hamilton cruzou a linha de chegada em 2º atrás de Max Verstappen, enquanto que George Russell terminou em 4º atrás de Sergio Pérez. De acordo com Jolyon Palmer, escolher a estratégia errada está começando a se tornar um tema recorrente para a Mercedes.

A Mercedes parece ter feito a estratégia errada com pneus médios e duros no México, enquanto que a Red Bull Racing começou com os macios e mudou para pneus médios. Hamilton conseguiu acompanhar bem Verstappen nas primeiras voltas, mas depois de sua parada nos boxes, o britânico não conseguiu acompanhar seu rival com os pneus duros. O sete vezes campeão mundial cruzou a linha de chegada com uma diferença de 15 segundos em relação a Verstappen. Também em Austin, Hamilton não conseguiu igualar o ritmo do holandês nos pneus duros nas etapas finais da corrida.

A Mercedes teve sorte que a Ferrari não teve um bom desempenho no México, permitindo que a equipe marcasse mais pontos do que os italianos. A diferença para a Ferrari no campeonato de construtores é de apenas 40 pontos com duas corridas restando para o fim da temporada. O ex-piloto de Fórmula 1, Palmer, acha que a Mercedes precisa afinar sua estratégia se ainda quiser vencer este ano. Hamilton e Russell ainda não conquistaram uma vitória em 2022.

No Chequered Flag podcast da BBC, Palmer fala sobre a margem de vitória de Verstappen. "Parecia mais do que deveria ter sido, porque a Mercedes não maximizou o que eles podiam fazer. Eu sinto que é um tema um pouco recorrente às vezes para a Mercedes. Eles estão perto, eles estão quase lá". De acordo com o britânico, a equipe já poderia ter vencido em Zandvoort se eles tivessem aproveitado ao máximo.

Palmer entende a estratégia de Hamilton

O especialista em F1 se esforça particularmente para entender a estratégia de Russell. A Mercedes deveria ter colocado os pneus macios no britânico para lhe dar uma chance de passar Pérez na briga pela terceira posição. De fato, com Daniel Ricciardo, a equipe pôde ver claramente que o pneu macio estava funcionando bem. O australiano voou pelo grid nas etapas finais da corrida e terminou em 7º, apesar de uma punição de 10 segundos.

"Eles tinham dados de outros (pilotos). Eles seriam capazes de simular isso e saber mais ou menos o que teria acontecido". Que Hamilton não mudou para os macios nas voltas finais, Palmer entende, já que o britânico teria que sacrificar o segundo lugar. Russell, no entanto, não tinha nada a perder por causa da diferença em relação a Carlos Sainz. "Hamilton é uma decisão justificável. Eu não acho que foi a decisão certa em retrospectiva, mas você pode ver a lógica disso".