Líderes do campeonato, Felipe Nasr e Nick Tandy viram sua corrida terminar abruptamente depois que o último se envolveu em um grave acidente, enquanto o holandês Renger van der Zande fez um início impressionante, dominando a primeira hora da pole, mas experenciou uma fase final dramática que lhe custou o pódio.

Van der Zande começou a corrida fortemente e manteve a liderança na fase inicial, apesar da chuva cada vez mais intensa. Ele lutou ferozmente com Nasr, que brevemente assumiu a liderança, junto com Jack Aitkin, no Cadillac. Durante o terceiro reinício, Van der Zande assumiu a liderança novamente, e após uma série de paradas nos boxes, Kaku Ohta assumiu o volante.

A corrida viu um número sem precedentes de Bandeiras Amarelas Completas, causadas, entre outras coisas, por colisões entre LMP2s e GTDs, e um grave acidente de Tandy, perdendo o controle de seu Porsche ao frear para a curva 1 e batendo em alta velocidade nas barreiras. Tandy saiu ileso, mas sua corrida terminou imediatamente.

Após uma série de mudanças de posição e estratégias de box, Earl Bamber no #31 Cadillac parecia a caminho da vitória, enquanto a equipe de Van der Zande estava no caminho para o pódio. No entanto, com menos de dez minutos para o fim, outra bandeira amarela completa foi chamada devido a um carro GTD parado.

Quando a corrida recomeçou para as últimas duas voltas, os motoristas tentaram fazê-la sem uma parada extra nos boxes, mas isso se mostrou demasiado otimista. O #93 Acura de Van der Zande e seus companheiros de equipe tiveram que reabastecer, desistindo de uma posição no pódio no processo, com o mesmo acontecendo com o líder, Bamber, que também teve que fazer uma parada, entregando a vitória.

Blomqvist aproveitou totalmente, com o britânico assumindo a liderança no #60 Acura, apesar de quase ficar sem combustível ele mesmo. Ele conseguiu chegar até o fim, seguido por Louis Deletraz no #40 Cadillac e Filipe Albuquerque no #10 Cadillac.