+0
12-10-2023 15:14
12-10-2023 12:51
08-10-2023 00:18
03-07-2023 12:10
15-09-2022 09:13
01-09-2022 10:46
02-07-2022 14:28
02-07-2022 13:13
16-12-2021 09:56
13-11-2021 19:32
+0
Sphinnxx
Klopt, ik gaf enkel een hele korte samenvatting. ;) Als mensen geïnteresseerd zijn in het hele verhaal zullen ze dat vast opzoeken.12-10-2023 15:14
+0
Sphinnxx
Heeft, volgens mij, te maken met het Banden-debacle van 2005 in de VS (Indianapolis). Michellin en Bridgestone waren leveranciers. Michellin banden bleken niet veilig genoeg te zijn voor het circuit. Van de 20 rijders zijn er uiteindelijk maar 6 gestart. Na opwarmronde stapte 14 coureurs uit.12-10-2023 12:51
+0
Sphinnxx
Niet mee eens, je kan niet met zn 3en door zo'n bocht. Ham deed dat wel goed en hield in. Had Checo even gewacht had hij ze beiden ingehaald, dan hadden we niet zo'n lange SC gehad en had Max nog Piastri kunnen inhalen.08-10-2023 00:18
+0
Sphinnxx
Ik denk een beetje dat RBR (en vooral Max) een beetje in de positie van Merc zit 6 jaar geleden: genoeg overhebben om niet alles te laten zien. En daardoor het materiaal kunnen sparen, want als je niet alles van je PU gebruikt heb je minder slijtage en dus een betere betrouwbaarheid van het materiaal. Daarbij komt: omdat je niet altijd volledig op de limieten moet zitten, maak je veel minder fouten. Ik weet het: schot voor open doel, maar wou het toch nog even gezegd hebben03-07-2023 12:10
+0
Sphinnxx
Volgens mij ging het erom dat in de coronatijd maar halve punten zijn uitgekeerd voor races, en als dat volledige punten zouden zijn geweest, Herta wel genoeg punten had gehad voor een superlicentie. Ik weet niet het fijne ervan, dit heb ik ergens opgepikt. Dus schiet me niet lek als het onjuist is ?15-09-2022 09:13
+0
Sphinnxx
Leuke repost. Dit was een paar weken geleden ook al gepost, met daarna herbert's reactie erop met verbolgenheid etc etc...01-09-2022 10:46
+0
Sphinnxx
Helemaal mee eens.02-07-2022 14:28
+0
Sphinnxx
Blijft raar, de richtlijn is bedoeld om rijders te beschermen maar niet de rijder maar de auto wordt gecontroleerd. Van wat ik begreep van vorige berichten wordt de wagen d.m.v. sensors gechecked op oscillatie. Waarom worden de stoeltjes niet uitgerust met sensors? Wat maakt het uit als de auto alle kanten opstuiterd, belangrijkste is dat de rijder er geen last van heeft. Je kan namelijk het stoeltje bijv. voorzien van dempers om de klappen op de ruggengraat te verminderen.02-07-2022 13:13
+0
Sphinnxx
Wat ik mij laten vertellen: Normaal reden de auto's de pit in om daar de ceremonie te houden. Nu ivm corona staan vaak de bordjes op de grid. Dus kan je niet veilig donuts doen omdat het podium op de grid parkeert16-12-2021 09:56
+0
Sphinnxx
Vraag me af of max nu ook de Speed King notitie krijgt, en weer een bandje moet krabbelen. Want officieel is lewis zn tijd afgenomen, dus ook de titel en "trofee"13-11-2021 19:32