Fietsiepietsie
+1222Laatste reacties
Geruchten
Populair nieuws
1
Van Zak Brown mag Verstappen ook in 2025 kampioen worden!
10112 keer gelezen
2
Spectaculaire onthulling Verstappen: ‘Ja, ik ontwerp zelf de Red Bull motoren’
8142 keer gelezen
3
Moet Kelly Piquet langzaam uitkijken? Verstappen heeft een bromance!
6128 keer gelezen
4
Groot compliment voor 'mogelijk de grootste aller tijden' Max Verstappen
5617 keer gelezen
+1
Fietsiepietsie
Verstappen reed langzaam weg bij Piastri, en na de safety car kon ook Norris die op even oude banden stond als Verstappen hem niet bijhouden. Conclusie: "Ik denk niet dat Red Bull de snelste auto had in Imola". Ok20-05-2025 08:30
+4
Fietsiepietsie
Nee, dat is helemaal niet bekend.....dat is een gerucht. Maar diverse wetenschappers die er verstand van hebben hebben al aangegeven dat dat helemaal geen nut heeft. Om een vast materiaal vloeibaar te maken is energie nodig, dus op dat moment wordt die energie niet gebruikt om de banden op te warmen. Maar zodra het materiaal vloeibaar is is de koelende werken weer gestopt. Dus het werkt maar heel even. Bovendien kan je in een rem niet zoveel phase changing material kwijt om echt een verschil te maken. Een andere meer belovende suggestie is dat men de luchtstroom over de rem en naar de banden beïnvloedt door een soort klep van bimetaal te gebruiken. Als deze klep warmer wordt vervormd hij en wordt er minder warme lucht naar de banden geleid. Als de klep afkoelt neemt de vervorming weer af en wordt er weer meer warme lucht naar de banden gevoerd. Ik probeer me te herinneren in welke blog dit is uitgelegd inclusief tekeningen etc, maar het wil me zo niet te binnen schieten.18-05-2025 09:56
+0
Fietsiepietsie
Ik vrees dat het Oscar en Lando wordt.... George of Kimi op 3...17-05-2025 09:40
+10
Fietsiepietsie
Er zijn beelden van Miami waarop de achtervleugel van McLaren zover buigt dat er een flinke spleet tussen de lamellen te zien is. Mini-DRS dus, wat sinds China niet meer mogelijk zou moeten zijn. Dus hoezo ziet de FIA niets door de vingers? Ten tweede las ik op een andere F1 website dat de FIA bepaalde onderdelen van het remsysteem van McLaren in beslag heeft genomen omdat men iets had gezien "wat de FIA niet beviel". Het verhaal is dus nog niet over.15-05-2025 20:07
+5
Fietsiepietsie
Phase changing materials zullen het niet zijn, want dat zou betekenen dat ze wisselen tussen gas, vloeistof en vast (laten we de fases plasma, Bose-Einstein condensaat en quark-gluon plasma even buiten beschouwing laten). McLaren gebruikt mogelijk een soort bi-metaal ventiel dat vervormd onder temperatuurs verandering, waardoor er meer warme lucht van de remmen naar de banden gaat als de banden nog koud zijn, maar minder als de banden warm worden omdat door de warmte de bi-metalen klep/ventiel de warme luchtstroom afsluit. Echter is dit slechts een theorie, er is geen enkel bewijs dat McLaren dit inderdaad gebruikt.15-05-2025 20:03
+1
Fietsiepietsie
Er wordt heel erg gefocust op de voorvleugel en de snelheid, maar dat is volgens mij maar de helft van het probleem. De andere helft is dat de RB auto banden vreet omdat ze te warm worden. Daar wordt wel naar gekeken, maar of dat dit seizoen nog tot iets gaat leiden is de vraag. Dus stel dat door de stijvere voorvleugel de RBR weer net zo snel of zelfs iets sneller is dan de McLaren, dan is de vraag "over hoeveel ronden"? Als na een rondje of 10-15 de banden van de RBR op zijn en van de McLaren niet waardoor de McLaren vanaf dat moment weer sneller is, dan heeft RBR nog steeds een probleem.14-05-2025 15:00
+2
Fietsiepietsie
Het laatste jaar geeft weinig reden om te denken dat de updates echt zullen werken. De auto heeft een groot probleem en iedere keer wordt geroepen dat ze het probleem begrijpen, maar dan komt er weer een nieuw probleem (bv de remmen).13-05-2025 07:52
+6
Fietsiepietsie
Er zijn al weer beelden van de McLaren in Miami waarbij de achtervleugel ver doorbuigt en er een behoorlijke spleet tussen de lamellen zichtbaar is. Maw, het lijkt er op dat McLaren weer met een illegale achtervleugel reed. Maar ja, dat zal de FIA wel niet gaan onderzoeken.09-05-2025 13:42
+10
Fietsiepietsie
Probleem met Horner is dat hij 15-20 incidenten nog steeds als incidenten ziet ipv als een structureel probleem.05-05-2025 10:43
+9
Fietsiepietsie
Maar iedereen ligt zover achter op de McLarens. Ok, de RBR is niet goed genoeg, maar niemand is goed genoeg. Maw, zijn alle wagens zo slecht of is er iets met de McLarens dat ze zo snel maakt.05-05-2025 10:42