Red Bull Racing beleeft een sterk seizoen met nu vijf overwinningen op een rij. Dit gebeurde voor het laatst in 2013, Mercedes is deze concurrentie niet meer gewend. Hoe lukt het Red Bull om de dominantie van Mercedes te doorbreken? Motorsportweek.com geeft een technische analyse.
Het verschil zit vooral in de updates die Red Bull brengt ten opzichte van Mercedes. Het team van Toto Wolff heeft namelijk niet veel upgrades geïntroduceerd dit jaar, maar focust zich op 2022. Er waren kleine regelwijzigingen voor 2021, waarbij de vloer van de auto is verlaagd en de diffuser is veranderd. Dit lijkt een voordeel te zijn voor Red Bull, die nu veel downforce genereren van achter de auto.
“In Monaco werden er ribbels aan de diffuser toegevoegd en voor de GP van Steiermark werd het profiel over de hele lengte van de diffuser verlengd. Deze helpen om de efficiëntie van de diffuser te vergroten,” luidt het op de website.
Meer updates Red Bull voor Silverstone
Met het oog op Silverstone heeft Red Bull wijzigingen geïntroduceerd aan de bargeboards, waarbij grotere luchtstroom naar de sidepods wordt geleid. De bargeboards zijn een belangrijk onderdeel van de auto.
“De bargeboards zijn het zenuwcentrum van de auto, ze regelen de luchtstroom en hoe die naar de achterkant van de auto wordt geleid om achterwaartse downforce te creëren. Kleine aanpassingen kunnen hier voor een aanzienlijke winst zorgen, ook al lijken de veranderingen onbeduidend.”
Maar dat was nog niet alles. Ook introduceerde Red Bull een nieuwe voorvleugel, die voortborduurt op de innovaties die in Monaco en Baku werden geïntroduceerd. Dit betekent dat Red Bull drie verschillende specificaties van voorvleugels in slechts in een aantal races tijd heeft meegenomen. Dat is indrukwekkend, zelfs voor een normaal seizoen. De vraag blijft of Mercedes het hierbij laat of toch meer updates zal introduceren om Red Bull te verslaan.
