Helmut Marko stapt binnenkort op het vliegtuig naar Japan. De Red Bull Racing-adviseur gaat op bezoek bij de topmannen van Honda om te praten over het gebruikmaken van de faciliteiten van de fabrikant in 2022. Honda stopt na 2021 als motorleverancier in de Formule 1 en een motorbevriezing lijkt er niet dan al te komen, dus moet Red Bull op zoek naar een oplossing.
"Er is nog niets officieel, maar er zijn gesprekken, en het lijkt erop dat er een compromis kan worden bereikt", steekt Marko van wal bij Krone. De Oostenrijker vermoedt dat er nog bepaalde 'veranderingen' zullen volgen, waardoor een bevriezing van de motorregelementen geen optie is in 2021. Marko doelt daarmee hoogstwaarschijnlijk op de overgang naar biobrandstof die gepland staat voor na 2021.
Marko hoopvol
Het lijkt erop dat begin 2022 het aangewezen moment is voor de Formule 1 om de motorreglementen te bevriezen. Honda zou dan in de winterstop ná het seizoen 2021 kunnen helpen om zich vervolgens terug te trekken. "Er is beweging is, het glas is halfvol of halfleeg, maar ik heb het idee dat we aan de positieve kant zitten", stelt hij.
Er wordt met Honda binnenkort niet alleen gepraat over hoe nu verder met de motoren in de koningsklasse van de autosport. Ook zal er volgens Marko gesproken worden over de toekomst van Yuki Tsunoda, een Japanse Formule 3-coureur, de inzet van Red Bull in de Super Formula en het GT-programma. "Maar natuurlijk heeft de Formule 1 absolute prioriteit", sluit Marko af.
Volg nu live de eerste vrije training in Turkije via ons liveblog!
