Ferrari verkeert na de Grand Prix van Azerbeidzjan in een lastige positie. De Italiaanse renstal hoopte zolang mogelijk voor de wereldtitel te kunnen meestrijden, maar de pijnlijke conclusie is dat Charles Leclerc sinds de race in Australië niet meer won. Het is voorlopig onvoldoende om het Max Verstappen daadwerkelijk moeilijk te maken.
Het is dit seizoen eerder regel dan uitzondering dat Leclerc gedurende de vrije trainingen en kwalificatie de snelste van de sessie is. De Monegask laat steevast met zijn Ferrari zien waartoe hij in staat is over één ronde. Daarin slaagde hij in Baku opnieuw, waardoor hij een uitstekende startpositie bemachtigde.
De race op zondag zorgt echter meestal voor een ander verhaal. Niet alleen heeft de coureur zélf moeite om Verstappen achter zich te houden, ook komt hij vaak niet in de positie om de strijd aan te gaan. In plaats daarvan maakt zijn team strategische fouten of heeft hij motorproblemen, zoals in Baku het geval was.
Leclerc stond na afloop met lege handen, terwijl Verstappen overtuigend 25 punten binnenhaalde voor zijn team. Het verstevigde daarmee zijn koppositie in het wereldkampioenschap. Het gat met Leclerc liep zelfs op tot 34 punten, waardoor de Italianen zich snel zullen willen revancheren.
Ferrari heeft veel werk voor de boeg
Met alle problemen binnen de formatie lijkt het echter allereerst belangrijk dat Ferrari zich op zichzelf gaat richten. Het goede begin van het seizoen biedt enige houvast om naar terug te keren, al zal het team zich moeten afvragen hoe het dit voor elkaar krijgt. Wil het namelijk echt meedoen voor het winnen van het wereldkampioenschap dan moet er nog een hoop gebeuren.
