Stella trafigge la narrativa della Red Bull, prevede ulteriori complicazioni

Max Verstappen ha faticato a mantenere la sua RB21 in pista durante il Gran Premio di Gran Bretagna. L'olandese è spesso uscito di pista e ha persino fatto un testacoda, finendo infine al quinto posto.

Secondo il team austriaco, c'è stata una eccessiva dipendenza dalle condizioni meteorologiche asciutte, e l'auto è stata preparata di conseguenza. Verstappen si è distinto nelle qualifiche, conquistando la pole position, ma la storia è stata ben diversa in gara.

Andrea Stella, il team principal della McLaren, ha dichiarato a GPblog tra gli altri dopo il Gran Premio, "Quando abbiamo fatto la nostra scelta sull'ala posteriore, non abbiamo davvero pensato molto al meteo in gara. Abbiamo cercato di selezionare l'ala che pensavamo fosse la più veloce nell'interesse delle qualifiche e della gara."

L'italiano ha ammesso che anche l'approccio della McLaren al setup era orientato verso condizioni asciutte. Tuttavia, il team britannico si è comportato molto meglio sul bagnato rispetto al rivale Red Bull. "Perché in tutta onestà qui a Silverstone, a meno che tu non vada troppo basso con l'ala posteriore, hai ancora bisogno della velocità in rettilineo anche sul bagnato."

Stella ha suggerito che la scelta della Red Bull coinvolgeva anche altre questioni. "Penso che per la Red Bull, anche basandomi su alcuni dei commenti che hanno fatto, la decisione di optare per un'ala posteriore snella potrebbe essere stata anche per la possibilità di poter bilanciare l'ala posteriore con quella anteriore."

Stella insiste sul fatto che ci sono problemi alla RB21 oltre all'ala posteriore. "Questo è territorio della Red Bull, è una loro scelta. Non penso ancora necessariamente che l'ala posteriore sia l'unica ragione per cui si esibisca meglio o peggio in condizioni umide. Ha a che fare anche con il modo in cui utilizzi le gomme, con il modo in cui mantieni le temperature nelle gomme."

Il team principal ha fatto riferimento al proprio team come esempio. "Se vedi il nostro passo a tratti era più di un secondo più veloce e certamente questo non è a causa dell'ala posteriore. Ha più a che fare con il modo in cui utilizzi le tue gomme," ha detto Stella.